コストコは、EV 充電を提供した最初の小売チェーンの 1 つですが、復活させる予定はありません。
コストコのCFOであるリチャード・ガランティ氏は、最近の会社の決算発表で、「今後数年間は起こらないだろう」と述べた. ストリート、EVの義務化がコストコの有利なガソリンスタンドを時代遅れにするのではないかと懸念しているかどうか尋ねられた後.
コストコのEV充電ステーション
「率直に言って、5年か10年先延ばしできる問題だと思う」とガランティ氏は述べ、コストコは依然として米国のガソリン市場シェアを伸ばしていると指摘した. 同社は現在、倉庫店の大部分でガソリンスタンドを運営しており、ほとんどが 24 時間営業しています。 店舗で買い物をするのと同じように、コストコでガスを購入するにはメンバーシップが必要です。
コストコは、EV 充電を採用した最初の小売業者の 1 つでしたが、2011 年にそれらを引き裂きました。 充電器はカリフォルニアの特定の場所に設置されており、カリフォルニアのゼロエミッション車プログラムの初期の反復の下で、最も量の多い自動車メーカーによって販売された少数の電気自動車を運転するコストコの顧客にサービスを提供していました。
EVgo ネットワークで充電中のテスラ
コストコの最初の EV 充電器は、日産リーフ、シボレー ボルト、テスラ モデル S が登場したのと同じように姿を消しました。 そして、他の小売チェーンがこれに気づき始めました。 ターゲットは、テスラの元の工場の本拠地であるカリフォルニア州フリーモントにある当時の新しいターゲット店舗でのセットアップについて報告したとき、2013 年には早くも EV 充電器を設置していました。
他の小売チェーンは、EV 充電インフラストラクチャを構築しています。 ウォルマートは最近、2030 年までに「数千」の充電器を備えた独自の充電ネットワークの計画を発表しました。一部の場所でガスを販売する別の小売大手である Meijer も、EVgo による充電を採用しており、計画されている EV は最大 350 kw で急速充電されます。