4 月の新車販売台数は、前月のペースを維持すると予想されます。 不確実性は年末まで続く
S&P Global Mobility は、2023 年 4 月の新しいライトビークルの販売台数は、2022 年 4 月から約 4% 増加して 129 万台に達すると予測しています。 この量は、2023 年第 1 四半期の平均である 1,530 万台に沿って、1,520 万台の SAAR (季節調整された年率) の推定販売ペースに変換されます。
Ｓ＆Ｐグローバル・モビリティの主席アナリスト、クリス・ホプソン氏は「自動車販売は現在の水準にとどまっている」と述べた。 「現在の自動車販売環境は、一方では生産、在庫、およびインセンティブが緩やかに進歩し、他方では手頃な価格の懸念が高まり、消費者の信頼水準が不確実であるという混合的なシグナルによって定義されているため、4月に予想される需要は「ニュースは良いニュースではない」に分類されます自動車販売は、月ごとのボラティリティの可能性があり、全体的な経済に明らかな不安定さの影響を受け続けるだろう.」
販売が揺らいでいる間、自動車の供給側は改善の兆しを見せ始めています。 S&P Global Mobility のアソシエート ディレクターである Joe Langley 氏によると、「2023 年 3 月の北米の生産実績 (入手可能な最新のデータ) は、合計 145 万ユニットと推定され、SAAR ベースで生産された 1582 万ユニットに換算されます。これは最高です。 30か月でレベルアップ。」
S&P Global Mobility のアナリストは、今後数か月の販売量が現在の傾向から動的に変化するとは予想していません。 ただし、需要レベルの制約は、継続的な高価格、不確実な経済状況、金利の上昇、信用状況の引き締めなどにより、在庫主導型から、より消費者が直面する自動車の手頃な価格の問題に移行する可能性があります。 これは在庫の増加につながり、新車の価格に一定の下方圧力がかかる可能性があります。
バッテリー電気自動車 (BEV) の販売の継続的な発展は、2023 年の一定の前提条件のままです。ただし、米国連邦 EV インセンティブ資格の実施、テスラによる継続的な価格調整、およびエネルギー省による電気自動車の e-MPG 評価の下方修正。自動車は、今後数か月で月間 BEV シェアが少し不安定になる可能性があります。
2023 年第 1 四半期までの BEV の販売シェアは 7% を超えると推定されています。 4月の予測レベルである7%で、BEVのシェアはトレンドを維持すると予想されます。 価格の動向を超えて、新しいBEVと更新されたBEVの持続的なチャーンは、年が進むにつれてBEVの販売を促進し続けます.
出典: S&P Global Mobility、月間ライトビークル販売シェア
この記事は、S&P Global の別管理部門である S&P Global Ratings ではなく、S&P Global Mobility によって発行されました。