「アイヤ、急いでトラフィックにお金を払わないで サマン、割引を待って、確かに1つ手に入れました。」 あなたはおそらくこれまで数え切れないほどこのセリフを聞いたことがあるでしょうが、それには正当な理由があります。 先週発表された 1 か月の RM50 の特別支払い率をはじめ、ここ数年、交通召喚の割引キャンペーンが数多く行われていることはご存知のことでしょう。
確かに、そのようなキャンペーンは、そうでなければ失われたり遅れたりするであろう政府の収入を生み出すと主張することができますが、実際には、ほとんどの人が交通違反を犯したことの影響について心配していないことを示しています。支払うべきときにわざわざ支払う人はほとんどいません。
数人の交通安全の専門家によると、割引文化はこれを助長しており、それを止める必要がある. どちらも言っているように、そのような違反に対する罰金の割引を提供することは直観に反しており、ドライバーが交通法をさらに無視するようになるだけです。 FMT 報告します。
そのうちの 1 人は、マレーシア プトラ大学交通安全研究センターのロー テイク フア氏で、召喚状に割引を提供するというアプローチは、法執行機関の影響力を弱めていると述べています。 「結局のところ、政府が割引を提供することを知っていれば、誰も法律を尊重しないだろう」と彼は出版物に語った.
法律は、交通召喚は、犯罪者が法律違反を思いとどまらせるのを難しくすることを意図していると述べた。 しかし、政府はそれらを罰としてではなく、収入を得る方法と見なしていました。 彼は政府に対し、人々が交通違反を犯すのを思いとどまらせるために現在実施されているケジャラの減点制度を実施するよう求め、運転免許証の一時停止または取り消しの「苦痛」が良い抑止力になると述べた。
マレーシア交通安全研究所（MIROS）の交通安全関連団体であるTengku Ahmad Marwan Tengku Mahmudは、現時点では不足していると述べ、減点制度を実施すべきであるという法律に同意しました。
先進国は交通召喚の割引を提供していないことを指摘し、減点の適用は機能するが、徹底した一貫した方法で実施する必要があると述べた。 すべては当局がそれを実現する意志の力を持っているかどうかにかかっている、と彼は言った。
「英国では、召喚状を支払うことができても、デメリットから逃れることはできないとわかっているため、人々は交通規則に従います。 そのため、あちらの裕福な人々でさえ、違反のために十分なポイントが取り消されると、当局によって免許が取り消されるか取り消されることを知っているため、交通違反を犯すことを望んでいません」と彼は言いました.