1980 年代後半からの熱心な自動車愛好家であり、過去 20 年間自動車メディアの分野で働いていたにもかかわらず、私は一度も訪れたことがありませんでした ピーターセン自動車博物館 前。 それは、今年修正するつもりだった私のバケットリストの中で目立ってチェックされていない行でした. それで、最近の旅行中に、ロサンゼルスの有名なピーターセンを初めて訪れる計画を立てました。 そして、博物館が「」という新しい展示を開始したばかりだったので、なんと良いタイミングでした。私たちはポルシェですこれは自動車メーカーの 75 周年を祝うもので、アメリカでその道を切り開いた車と人々に敬意を表します。
接近中のピーターセンを見逃すことはできません。 赤い建物は 3 階建てほどの高さで、骨組みの金属の繭に包まれています。 美術館を家と呼ぶ非常に多くの車のデザインと同じように、建築は人目を引くものです。 楽しみは、ロビーに入る前から始まります。入り口のすぐそばのレッド カーペットでポーズをとる実際のテスラ セミを含む、クールな車が戦略的に駐車場に展示されています。
訪問当日に達成したかったことが 3 つあります。博物館の各レベルのメイン ホールを体験すること、Vault を見学すること、新しいポルシェの展示をチェックすることです。 親切で忍耐強く、素敵な配偶者をそばに置いて、階段を下りて地下室に行き、最初に Vault を訪れました。
すべての博物館は、訪問者に保管庫を見学できるようにする必要があります。 ピーターセンの金庫室は地下にあり、19.95 ドルの一般入場券に加えて、1 人あたり 25 ドルの追加料金がかかります。 安くしないでください。 価値があります。
2 階のホールにある完璧に演出されたディスプレイとは異なり、Vault は、約 250 台の車が密集して駐車され、場合によっては二重に駐車されている保管施設のようなものです。 一部の車には歴史に関する情報が記載されたプラカードがありますが、多くの車にはありません。 そして、秩序と組織を忘れてください。 車がどのようにグループ化されているかという点で狂気へのいくつかの方法がありますが、多くの場合、車はどこにでも収まるように駐車されているようです.
Vault での私のお気に入りの車は、高校時代に運転したセリカ GT (ルーバーなし) に似た 80 年代初期のトヨタ セリカ スープラでした。 ジャガー XJ220 隣に駐車 初代バイパー （どちらも私の夢のガレージにあります）、1969年のCorwin Getaway Prototype（LAを拠点とする写真家によって、それが建設されるアフリカ系アメリカ人のコミュニティの経済状況を改善するという事業計画を持って設計されました）、およびOG GM EV1のように見えます画期的で非常に珍しい車というよりも、そこに座っている後付けのようなものです。
メインホールでは、ピーターソンが現在行っている展示会を取り上げました。 1 階はテスラに捧げられており、モデル 3 の元オーナーであることが興味深いと感じました。 特に、この展示では、私たちが知らなかったテスラの初期についての詳細が明らかになり、ロードスターに影響を与えたオリジナルの AC 推進 TZero が含まれています。 イーロン・マスクに会社への投資を説得するのに役立ったと思われるのは、この車の試乗でした。
Cybertruck も展示されていますが、トラック スロープを伸ばしたしゃがんだ姿勢でお世辞にも上演されています。 また、初期のモデル X のプロトタイプも展示されていましたが、このモデルにはオリジナルのモデル S のデザインのグリルが残っており、後に生産に至る前に削除されました。
もう 1 階上には、Hypercars: The Allure of the Extreme の展示がありました。 夢のガレージについて話してください。 リマック・ネヴェラのコンセプト。 ブガッティ シロン ピュール スポーツ. フェラーリ FXX-K。 そして私の個人的なお気に入りは、紫色のカーボンファイバーで覆われたイスパノ スイザ カルメン ブローニュです。 言及しないことは他にもあります。 訪問時に展示されているものを見るのは楽しい驚きです。 この特定の車の部屋は小さいですが、ピーターセンのらせん階段を登る価値があります。
3 階には、キートンのバットモービル、オリジナルの KITT、 60秒で消えた、およびDocのDeLorean Time Machine。 マーベルのファンは、最初のブラック パンサー映画で使用されたレクサス LC500 に特に夢中になり、板金に実際の爪の跡があります。
このフロアの他のハイライトは、自動車の歴史の分析から来ており、これまでに製造された最初の実用的な車、1886 ベンツ パテント モーターワーゲンが含まれています。 近くにはブガッティ タイプ 57 C アタランテ、オリジナルの 1948 年タッカー、1949 年製のウィリーズ ジープ ステーション ワゴンがあり、これまでに販売された最初のオーバーランダーとして装備されています。
私は最後に最高のものを保存しました。 「We Are Porsche」の展示は、クールなポルシェ サファリカー、等身大のマッチボックス ポルシェ、ポルシェのアートカー、その他の楽しい奇妙さでロビーから始まります。 ただし、展示の中心は 2 階にあります。
この展示では、モータースポーツやロードカーにおけるブランドの歴史からいくつかの素晴らしい車を紹介するだけでなく、それを作った人々にも重点が置かれています ポルシェ 今日のアイコニックな自動車ブランドです。 Dan Gurney、Hurley Haywood、Ken Miles などのよく知っている名前もあれば、Vasek Polak、John von Neumann、Max Hoffman など、あまり好きではない名前もあります。
しかし、車はショーの主役です。 展示されていた私のお気に入りのいくつかは、ダン・ガーニーの 1962 年のポルシェ 804 フォーミュラ 1 カーで、ポルシェが F1 でわずか 2 回の勝利を収めたものであり、スティーブ・マックイーンの 1976 年の 911 ターボは、最後に約 200 万ドルで販売されました。 ) のポルシェを含む トップガン：マーベリック と グラスオニオン：ナイフアウトミステリー.
これ以上展示物を言葉で説明すると、それは不利益になります。 それは「あなたがそこにいなければならなかった」ような経験です。 幸いなことに、「We Are Porsche」展示は一般入場券に含まれており、2024 年 4 月まで車がローテーションで出入りします。
ピーターセン自動車博物館への訪問は、私の期待に応えたと言っても過言ではありません。 私は 1 日にいくつかの自動車博物館に行ったことがありますが、その中でもピーターセンは最上位に位置しています。 バケットリスト項目…チェック済み。
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