一週間: 2023 BMW M2

2015 年モデル以降、BMW はサブコンパクト 2 シリーズを 2 ドアまたは 4 ドア クーペとして販売しています。 BMW 2 シリーズは、どのような形状やトリムであっても、より大きなモデルよりも手頃な価格で優れたパフォーマンスを提供します。 しかし、同社の M モータースポーツ部門によって製造された M2 は、本当に特別なものです。

概要

BMW M2 は 2 ドア クーペで、6 速マニュアル トランスミッションが用意されています。 この小さなクーペは、最新のミル製品とは一線を画しています。 しかし、M2 は、そのプレミアム バッジにふさわしい最先端のサスペンション、シャシー、ハイテク パッケージ、スポーティなインテリアも備えています。 このクーペはドライバーズカーであり、世界最高の車の 1 つです。

外観

前述のように、M2 は 2 ドア クーペとしてのみ利用可能です。 4 ドアのグラン クーペが欲しい場合は、他の 2 シリーズ モデルに限定されます。 いずれにせよ、あなたは魅力的でスポーティな小型車を手に入れています. M2 は、BMW の最高のプロファイルの 1 つを提供します。 M2 を見ると、高速でハンサムな車で、太いフェンダーに十分なタイヤが収まり、路面をしっかりと捉えています。

BMW が M2 に現在の「ホッグ スナウト」グリルを搭載せず、チューナー スタイルに合わせて、フロントに取り付けられたインタークーラー用に下部に大きなエア インテークを残したことに注意してください。 要するに、これは路上で最も見栄えの良い車の 1 つです。 私たちのテストカーには、2,600ドルの超クールなカーボンファイバールーフオプションもありました.

インテリア

私たちのテストカーは、800ドルのカーボンファイバートリムオプションを搭載していたため、インテリアは滑らかな複合トリムピースが支配的です. うそをつくつもりはありません。 BMW の革張りの M スポーツ シートは、体格の大きなドライバーには少し狭い場合もあります。そのため、トリム レベルを選択する前に、必ず十分な試乗を行ってください。

一般的に言って、M2 のインテリアはすべてビジネスであり、ビジネスはパフォーマンスです。 すべての高速グッズのコントロールは、シフターの隣のコンソールに配置されているため、その場で好きなように設定できます. 1,100 ドルのライブ コックピット オプションでは、非常に便利なヘッドアップ ディスプレイがフロントガラスに表示されます。

パワートレイン

サブコンパクトなサイズにもかかわらず、M2 には BMW のターボチャージャー付き 3.0 リッター直列 6 気筒エンジンが搭載されており、453 馬力と 406 ポンドフィートのトルクを誇っています。 それは、キレの良い 6 速マニュアルまたはパドルシフト 8 速オートマチック トランスミッションと、アクティブ リミテッド スリップ M スポーツ ディファレンシャルから選択して後輪に伝えられます。

私たちのテストカーにはオートマチックが付属していました.2ペダルのオプションを選択しても、パフォーマンスが大幅に低下するとは思いません. 自動または手動の追加料金はありません。どちらも基本価格に含まれています。 購入できる唯一のパフォーマンス オプションは、2,500 ドルのドライバーズ スクールです。これには、M2 の管理された最高速度の上昇も含まれます。

安全と技術

全米道路交通安全局は 2 シリーズを評価していませんが、道路安全保険協会はすべての衝突試験で最高の評価を与えています。 ヘッドライトに関するいくつかの不満だけが、この車が組織の賞賛された安全選択を得るのを妨げています。

さらに、M2 には、安全性と運転支援のための最新の装備がすべて装備されています。 たとえば、車線維持機能があり、BMW は目立たないという点で最高です。 それでも、舗装の変更にだまされて、車が少し小刻みに揺れることがあります。 メニューシステムからオフにすることができます。 ヘッドアップ ディスプレイは、道路から目を離さないようにするため、料金を支払う価値があります。 M2 は、特に曲がりくねった山道で速く走るのが好きです。

ヨーロッパの新車の大部分と同様に、M2 はダッシュボード全体に広がる単一のガラス張りのパネルを使用しています。 14.9インチのショートワイドインフォテインメントスクリーンと12.3インチのドライバーインフォメーションディスプレイを搭載。 オーディオは、Harman Kardon サラウンド サウンド システムによるもので、素晴らしいものです。 Android Auto と Apple CarPlay の両方がサポートされています。

走行インプレッション

路上では、M2 は速く運転したい車ですが、BMW はそれを容易にします。 アダプティブ サスペンションが路面の凹凸を吸収し、1 セント硬貨と 1 セント硬貨の違いを感じさせます。 車両重量が 3,814 ポンドと驚くほど重いにもかかわらず、M2 はエンジンを始動するとロケットのように離陸します。 ぶらぶらして、短い追い越し車線であなたと競争しようとする人々？ ええ、彼らは負けるでしょう。

パフォーマンス統計が物語っています — スタンディングスタートから、M2 は 3.9 秒で 60 mph、約 9 秒で 100 mph に達します。 最高速度は 155 に規制されていますが、自動車教習所を購入すれば 177 を得ることができます。逮捕されずにこれらの速度のいずれかを実際にどこで実行できるかはわかりませんが、そこにあります。

ああ、もう一つ言及することは、BMWのブレーキです。 M2 では、巨大なドリルド ローターと、特別な M コンパウンド ブレーキ パッドを備えた 6 ポット固定フロント キャリパーが得られます。 これらのブレーキは、実際にペダルを踏んだ場合に M2 を支え、トラックの日や征服したい山岳地帯でも機能し続けます。

2023 BMW M2 仕様

寸法s	L:180.3インチ/W:74.3インチ/H:55.2インチ/ホイールベース:108.1インチ
重さ	3,814ポンド
パワートレイン	3.0リッターターボチャージャー付き6気筒。 6速マニュアルトランスミッション
燃費	16 mpg 都市/23 mpg 高速道路/19 mpg 複合
性能仕様	453 馬力と 406 ポンドフィートのトルク
価格	基本価格: $62,200; テスト済み: 69,695 ドル、目的地の料金 995 ドルを含む
発売日	今すぐ利用可能

要約

BMW M2 のトリム レベルは 1 つだけで、オプションもわずかしかありません。 前述のように、試乗車にはカーボン ルーフとインテリア トリム、さらにヘッドアップ ディスプレイが装備されていました。 さらに、この車にはリモート エンジン スタート機能が 300 ドル、フル LED ライトが 650 ドル、「シャドーライン」ブラックアウト エクステリア パッケージが 300 ドルです。 ああ、200 ドルの 50 年式 M バッジと 550 ドルのアダプティブ クルーズ コントロールもあります。

BMW が 2023 年にアダプティブ クルーズ コントロールの料金を請求するのは少し安っぽいですが、OK、購入します。 ただし、50 周年記念の M バッジは棚に置いておきます。 しかし、他のすべては余分なお金の価値があります。 これらすべてのオプションに加えて、995 ドルという非常に妥当な目的地料金を加えると、基本料金が 62,200 ドルから 69,695 ドルになり、いずれにしても大きな違いにはなりません。

2023 BMW M2 — よくある質問