アストン マーティンは月曜日、2022 年モントレー カー ウィークで 8 月 19 日に正式にデビューする予定の蒸し暑いスピードスター、DBR22 を発表しました。
DBR22 は正式にはコンセプトカーですが、このような見事なデザインを無駄にするのはもったいないです。 製造される車の数は、モントレーがどれだけの関心を集めているかに依存する可能性があります。
DBR22 は Q by Aston Martin の製品です。 今年、アストンマーティンの公式パーソナライゼーション部門の創設 10 周年を記念して作られましたが、さらに重要なことは、この部門の才能と能力の幅広さを際立たせていることです。 以前の作品には、バルカン トラック カーとビクター スーパーカーが含まれています。
アストンマーチン DBR22
DBR22 は、1959 年にアストン マーティンに唯一のル・マン 24 時間耐久レースで優勝をもたらし、レジェンドのロイ・サルバドーリとキャロル・シェルビーがドライブした DBR1 の影響を強く受けたデザインを特徴としています。 1953 年の後の DB3S レースカーもデザインに関与した、とアストン マーティンは述べた。
デザインは、アストンマーティンの現在のテーマを明確に継承していますが、折り目やパネルの隙間がありません。 また、従来の金属の筋を埋めるカーボンファイバーを使用した新しいグリルデザインもあります。 ボディパネルの残りの部分にもカーボンファイバーが使用されています。
基本的な構造はアストン マーティンのスポーツカーと共有されており、2020 年にアストン マーティンによって発売された類似の V12 スピードスター リミテッド エディションも同様です。独自の変更には、ねじり剛性を向上させるために追加された新しいフロントとリアのシアー パネルと、アストン マーティンが採用した新しいアルミニウム サブフレームが含まれます。複数の 3D プリント パーツを使用して作成されたマーティン。 また、アダプティブ ダンパーとトランスミッション用の独自のキャリブレーションも備えているとのことです。
アストンマーチン DBR22
パワーは、アストン マーティンのツインターボ 5.2 リッター V-12 から供給され、このアプリケーションで調整され、705 hp と 555 lb-ft のトルクを提供します。 エンジンは8速オートマチックと組み合わされ、後輪のみを駆動します。 軽量のスピードスター ボディとの組み合わせにより、3.4 秒で 0 ～ 60 mph 加速し、最高速度は 198 mph になります。
アストン マーティンは、コックピット エリアの乱気流を軽減するための要素を追加していますが、どんな速度で移動する場合でもヘルメットを着用したいと思うでしょう。 フロント フードには大きな馬蹄形の通気口があり、コックピット エリアに空気を流すように設計された小さなウィンド ディフレクターと、後部の空気の流れをスムーズにする後部デッキの一対のナセルがあります。
内部は、デジタル ディスプレイを備えた新しいダッシュボードです。 それは現在の車とは異なる外観をしており、来年予定されているアストンマーティンの更新されたスポーツカーの範囲に収まっても驚かない.
アストンマーチン DBR22
アストン マーティンは、モントレー カー ウィークで別のデビューを計画しています。V12 ヴァンテージ ロードスターが最近テストで発見された可能性があります。 このイベントは現在進行中で、8 月 21 日の Pebble Beach Concours d’Elegance で最高潮に達します。