シェルビー アメリカンは、チューニングされたムスタングと継続的なコブラで最もよく知られており、現在、電気ムスタング マッハ E を手に入れようとしています。
の シェルビー マスタング マッハ E GT キャロル シェルビー生誕 100 周年を記念して、7 月から 100 パッケージ限定で生産されます。
それらは、今年「一部のヨーロッパ諸国」で個人所有の 2021-23 マスタング マッハ E GT SUV に後付けすることができ、シェルビーはパッケージが「所有者に潜在的な収集可能性を提供する」と主張しています。
価格は 24,900 ユーロ (41,627 豪ドル) で、ベース車両は含まれていません。 ドイツの GT は €86,200 (A$144,101) になります。
Shelby は、電動 SUV の軽量化に取り組みながら、より滑らかで、より独特なスタイルを実現し、より多くの「聴覚的魅力」を提供できるようにしました。
その最後の点まで、Shelby は昨年の SEMA で明らかにされた Borla のアクティブ パフォーマンス サウンド システムを統合しました。
これは、独自のアルゴリズムを使用して「EV モーターの状態やその他の車両ダイナミクスに完全に一致する」「超現実的な ICE サウンドトラック」を生成するシステムを使用する最初の量産車です。
カーボンファイバー製のボンネット、スプリッター、ミラーキャップ、ドアトリム、カスタムの軽量ホイールがあります。
シェルビー製品に期待されるように、レーシングストライプとシェルビーバッジがあり、各モデルには公式のシェルビー識別番号とチームシェルビークラブの有料メンバーシップも付属しています.
ハンドリング パッケージでは、Mach-E が 25mm 以上低くなり、回転質量を減らして安定性を向上させる目的でパフォーマンス スプリングが取り付けられていることがわかりますが、シェルビーは余分なパワーについては言及していません。
フォードは、ムスタング マッハ E GT で最大 358kW と 860Nm の出力を誇り、WLTP サイクルでの航続距離は 499km です。
同社は、EVのハンドリングダイナミクスを理解するために、トラックで多くの時間を費やしたと主張しています。
シェルビーは、欧州での EV 販売がより急速に伸びていることから、欧州を選びました。 また、公共の EV 充電ステーションが 2016 年から 2021 年の間に 431% 増加したことも挙げています。
フォードは現在、初年度の 22 か国から 39 か国でムスタング マッハ E を提供しており、発売以来 150,000 を超える例を生産しています。
シェルビーは以前、2021 年の SEMA で、拘束されたムスタング マッハ E のコンセプト バージョンを公開していました。
「私たちは最初の量産 EV に興奮しており、近い将来、他の電動化プログラムを展開する予定です」と、シェルビー アメリカン社長のゲイリー パターソンは述べています。
「私たちはすでに、EV の性能を大幅に向上させ、製品ラインを拡大し、レンタカー会社などのパートナーと協力する方法を模索しています。
「しかし、シェルビー アメリカンは、内燃機関を動力源とする乗用車やトラックにも引き続き力を注いでいます。
「V8ファンを元気づけるために、今後12か月にわたっていくつかの新しいモデルを導入します。」
シェルビー アメリカンの最高経営責任者（CEO）であるジョー コンウェイは、次のように述べています。
「先見の明のあるキャロルは、エキゾチックな素材と、電化を含む高度な技術の統合の初期の支持者でした。 Ford Performance が亡くなる前に公開したインタビューで、キャロルは電気自動車を楽しみにしていました。
「最初のシェルビー EV の生産は、独特の少量生産の高性能車の主要メーカーとしてのシェルビー アメリカンの地位を維持するという私たちの目標に完全に適合しています。」
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中型の電気クロスオーバーは、2020 年後半に初めて生産に入りました。
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