国内最大の自動車メーカーであるマルチ スズキ インディア リミテッドは、今年の 6 月から 7 月にかけて、最も高価な製品であるトヨタ イノーバ ハイクロス ベースのプレミアム MPV を発売すると発表しました。 この発表は、マルチ・スズキの会長であるRCバルガバによって行われ、このモデルはブランドにボリュームをもたらさないかもしれないが、間違いなくブランドにとって重要な製品になるだろう.
RC Bhargava は、ET Auto とのインタビューで次のように述べています。 ボリュームはそれほど多くはありませんが、道を切り開くものになるでしょう。」 これとは別に、Maruti Suzuki の会長はそれ以上の情報を提供しませんでしたが、2 つのインドと日本の自動車メーカーの間の別のバッジ エンジニアリング モデルになると推測できます。
マルチ スズキ インディア リミテッドとトヨタ キルロスカ モーターは、2017 年から戦略的パートナーシップを結んでいます。このパートナーシップの目的は、技術とリソースを共有して、製品の提供と市場範囲を改善することです。 このパートナーシップの下で、トヨタはマルチ スズキにハイブリッド車と電気自動車の開発に関する技術サポートを提供してきました。 その見返りに、マルチ・スズキはトヨタにインドでの販売および流通ネットワークへのアクセスを提供しました。
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マルチ スズキのこの特定のプレミアム MPV の詳細については、このモデルは、イノーバ ハイクロスとはわずかに異なるエクステリア デザインを備えている可能性が最も高いと考えられています。 外観は別として、内部に大きな違いはないはずです。 この今後のモデルは、Innova Hycross と同じパワートレイン オプションを確実に保持します。
トヨタは、Innova Hycross をガソリン専用モデルとして提供しており、パワートレインには 2.0 リッター 4 気筒自然吸気ガソリン エンジンと 2.0 リッター ガソリン ハイブリッド エンジンの 2 つのオプションがあります。 自然吸気ガソリン エンジンは 173 bhp の出力と 209 Nm のトルクを生成しますが、2.0 リットルのガソリン ハイブリッド パワートレインは、合計で 184 bhp の最大出力と 23.24 kmpl の優れた燃料効率を主張します。
他のマルチ スズキのニュースでは、RC バルガバはインタビュー中にブランドの総生産量を増やすというテーマに触れました。 Bhargava 氏は、MSIL がハリヤーナ州ソニパットの Kharkhoda に別の工場を追加することを検討しており、この工場で総生産量にさらに約 10 万ルピーを追加することを目指していると述べました。
「2030 年までに、当社の輸出台数は 4 分の 3 百万台に達する可能性があり、これはスズキのグジャラート工場全体の現在の生産能力に匹敵します。 したがって、今後 8 年間の市場規模を見ると、Kharkhoda 工場の 100 万台の可能性を利用したとしても、国内および輸出の需要を満たすには、さらに多くの車両が必要になるでしょう。」 さらに、「新工場は、市場の需要に応じて段階的に拡張されます。 ハルコーダ工場は進行中の作業であるため、可能な限り迅速に処理するよう努めますが、同時に他のサイトでも作業が行われます。」
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