アイドリング時の車のガラガラ – 原因と修正

車を何マイルも運転した後は、アイドリング時の音に慣れている可能性があります。 そのため、ノイズや感触の変化は、あなたを驚かせるのに十分です. アイドリング時に車がガタガタしたり、奇妙な音を立てたりする場合は、それを修正する方法を知りたい.

このガイドでは、アイドリング時に車がガタガタ鳴る主な理由を紹介します。 また、問題を解決する方法を示し、あなたが尋ねてきた質問に対するいくつかの回答を提供します.

アイドリング時に車がガラガラ鳴る理由

アイドリング時のガタガタ音は、通常、排気熱シールドの損傷または緩み、または触媒コンバーターの不良が原因です。 また、他の排気部品の緩み、油圧の低下、モーター マウントの故障、エンジン部品の損傷、ベルト テンショナーまたはアイドラー プーリーの故障が原因である可能性もあります。

問題を診断できるように、これら 7 つのオプションを確認してみましょう。

1. 排気熱シールドの損傷または緩み

排気熱シールドは、マフラー、触媒コンバーター、排気管、排気マニホールドなどのコンポーネントを囲んでいます。 エンジンからの熱を消散および吸収できるように、排気口にリベットまたはボルトで固定されています。

車のシャーシにボルトで固定された遮熱板もあり、これが外れて排気システムに接触し、ガタガタ音を発生させる可能性があります。

時間の経過とともに、リベットや溶接が緩んだり、熱シールドが損傷したりして、ガタガタ音をたてます。 走行中はあまり聞こえないかもしれませんが、アイドリング時ははっきりとした音です。

2. 触媒コンバーターの損傷

触媒コンバーターは排気ガスを取り込み、環境への危険性を軽減します。 時間が経つと、目詰まりして排気ガスが閉じ込められ、エンジンがより激しく機能するようになります。 排気ガスの異常な流れは、アイドル時の振動につながる可能性があります。

触媒コンバーター内のハニカムにひびが入ったり損傷したりすると、ガタガタと音がすることもあります。 セラミック製のため、破片がマフラーに落ちてガタガタ音がすることがあります。

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3.その他のルーズマフラー

の 排気システム はいくつかの部品で構成されており、これらの部品が緩んでガタガタ音を立てる可能性があります。 ほとんどの部品はボルトで固定されているため、接続が失敗しても異常ではありません。

ガタつきは、フレックスパイプ、マフラー、レゾネーターパイプが原因の可能性があります。 また、部品を所定の位置に保持しているクランプまたはブラケットが緩んでいることが原因である可能性もあります。

4. 低油圧

油圧が下がりすぎると、アイドリング時にエンジンからカタカタ音が聞こえます。 ガラガラという音は、クランクシャフトのベアリング同士の摩擦によって発生します。

適切な量​​のオイルなしでエンジンを稼働させると、永久的なエンジンの損傷が発生する可能性があります。 しかし、油圧低下の原因はオイル不足だけではありません。 また、オイルポンプの摩耗、フィルターの詰まり、または内部コンポーネントの損傷が原因である可能性もあります。

5. モーターマウントの不具合

モーターマウントは、エンジンを所定の位置に保持するように設計されています。 しかし、時間の経過とともに、エンジンのトルクによってこれらのマウントが破損する可能性があります。

その場合、ボンネットの下から振動が大きくなります。 また、加速し始めると衝突音が発生します。

トランスミッションには、同じように動作するマウントもあります。 がたつきや振動がモーターから来ていない場合は、トランスミッションのものも忘れずに点検してください。

6.ベルトテンショナーまたはアイドラープーリーの不良

アイドラー プーリーとテンショナーは、サーペンタイン ベルトが滑らかな経路を走るのを助けます。 このベルトは、オルタネーター、ウォーターポンプ、ラジエーターファン、およびその他のアクセサリーを動かすために必要です。 テンショナー プーリーはバネ式で、ベルトをしっかりと固定するために必要です。 さらに、アイドラー プーリーがベルトをルーティングするため、張力を維持できます。

これらの部品のいずれかが摩耗すると、サーペンタイン ベルトがスムーズに移動できなくなり、異常なガタつきが発生します。 問題がすぐに解決されない場合、ベルトが経路から滑り落ち、さらに多くの問題が発生する可能性があります。

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7. その他の破損したエンジン部品

エンジンのガタガタ音は、特に内部ノイズの場合、より深刻な兆候である可能性があります。 古いスパーク プラグは、リフターの崩壊だけでなく、振動を引き起こす可能性があります。

また、ピストンのスラップやロッドのノックも振動やガタつきに変わる問題です。 いずれにせよ、エンジンが損傷する前に問題を解決したいと考えています。

アイドリング時にガタガタする車を修正する方法

車の修理のいくつかの側面は簡単に実行でき、多くのツールを必要としません。 システムを自分で診断する気があれば、工場のサービスマニュアルから始めることをお勧めします。 そこから、次の手順を実行できます。

1. ボンネットを開けてガタガタ音を聞く

五感だけで何が起こっているのかを理解できる場合もあります。 この場合、1 つだけ使用する必要があります。 あなたの耳で、問題について多くのことを学ぶことができます。

エンジンをかけた状態で、ボンネットの下を見て、異音がどこから来ているかを特定できるかどうかを確認します。 けがをする可能性がある可動部分に近づきすぎないように注意してください。

ボンネットの下でノイズが見つかった場合は、簡単に修正できるものがないかどうかを確認してください。 たぶん、ボルトを締めたり、緩んだものを固定したりする必要があるだけです.

2.車の下で聞く

がたつきがボンネットの下から来ていない場合は、車両の下にあるものに移動する必要があります. 車がまだ走っている状態で、車の隣の地面に横になり、下を見てください。

それがすべてを見るのに十分なスペースを提供しない場合は、ジャッキアップできます。 ただし、ジャッキ スタンドに適切に固定されていない限り、車の下には入りたくありません。

3. 排気チェック

ゴムハンマーを使用して触媒コンバーターと排気を確認できますが、使用する力には常に注意する必要があります。 基本的な手順を次に示します。

1. 車両の前部を持ち上げて、コンバーターにアクセスしやすくします。
2. ジャッキスタンドで車両を支えます。 適切なジャッキの位置は、オーナーズ マニュアルに記載されています。
3. 後輪を止めて駐車ブレーキをかけます。
4. コンバーターをゴム槌で叩きます。

内部でガタガタ音がしたら、内部の基板がつぶれているので交換時期です。

4. エンジンオイルと圧力をチェックする

油圧が低い場合は、ダッシュボードに警告灯が点灯するはずです。 これは、何が原因であるかを突き止めるまで、すぐに運転を停止する必要がある兆候の 1 つです。

さらに、エンジン オイルをチェックして、システムが完全に補充されていることを確認する必要があります。 少ない場合は、さらに液体を追加します。 ただし、漏れがないかどうかも確認する必要があります。 漏れが見られないのにオイルレベルが下がり続ける場合は、内部にある可能性があります。

ブローヘッドガスケットからオイルが漏れている可能性があります。 これは、クーラント内のオイルを探すことでわかります。逆の場合も同様です。

さらに、オイルが汚れていて古いように見える場合は、交換する時期かもしれません. 右を使用することを忘れないでください エンジンオイルの種類 あなたの車のために。

5.サーペンタインベルトとテンショナーをチェック

サーペンタイン ベルト、テンショナー、プーリーをチェックする方法は複数あります。 ここにあなたを助けるためのいくつかのヒントがあります.

• ベルトの音を聞いてください。 装着すると、キュッキュッと音がすることがあります。
• ベルトのグレージングの兆候に注意してください。
• ベルトにほつれやひび割れがないか確認してください。
• テンションを点検して、ベルトに遊びがないことを確認します。

摩耗ゲージを使用して、ベルトを交換する必要があるかどうかを確認することもできます。 サーペンタインベルトを外す前に、それがアクセサリーの周りをどのように織り込んでいるのかを書き留めておいてください. ボンネットの下にも図があるはずです。

6. 専門家に連絡する

車の機械的な仕組みについて知っておくべきことをすべて知ることは、おそらく不可能です。 プロのメカニックとしても、日々新しいことを学んでいます。 あなたが自分の車に取り組みたいと思うのは素晴らしいことだと思いますが、専門家を巻き込むのが最善の時が来ます.

車を修理するための専門知識や知識がない場合は、地元の修理店に連絡してください。 技術者が診断するのにおそらく1時間以上かかることはなく、修理の見積もりが表示されます.

よくある質問

結論

車のアイドリング時のガタガタ音を無視する理由はありません。 これらのノイズは注意を引くためのものであるため、より大きな問題を防ぐことができます。 たとえば、サーペンタインベルトが緩んでいることに気付いた場合は、テンショナーを交換できる場合があります。 ベルトが摩耗している場合は、ベルトが滑ってオルタネーターやウォーターポンプが使えなくなる前に、新しいベルトを装着することがより重要です。

車の修理を行うのは必ずしも便利ではないかもしれませんが、トラブルの最初の兆候で迅速に行動することは常に良いことです. あなたが対処したくないのは、あなたが先延ばしにしたために、より大きな車の修理代です.