マクラーレンは、新しい 750S クーペと「スパイダー」コンバーチブルをデビューさせました。これは、メーカーが「スーパーカーのパフォーマンスとドライバーの爽快感の新しいベンチマーク」と表現する軽量の 750 馬力のスーパーカーです。
ツインターボチャージャー付きの 4.0 リッター V8 ガソリン エンジンと 7 速オートマチック トランスミッションを組み合わせた新しい 750S は、昨年販売が中止された 720S クーペおよびコンバーチブルの進化形です。 カーボン ファイバー モノコック シャーシをベースに構築された 750S は、720S の滑らかなシルエット、低いノーズ、大きな三角形の LED ヘッドライト デザインを引き継いで、前モデルと非常によく似た外観を持っています。
750S は、ボディ同色のフロント スプリッター、中央に取り付けられた排気口を含むわずかに変更されたリア バンパー デザイン、および 720S よりも目立つアクティブ リア ウィングを備えています。 このアクティブ ウィングは、高速ブレーキング シナリオで 0.5 秒未満で自動的に展開し、車のダウンフォースと路上でのグリップを大幅に向上させます。
ボディワークの下で、マクラーレンはマセラティ MC20 のような新しいライバルとの競争力を維持するために、スーパーカーにいくつかの技術的な変更を加えました。 軽量化は、ブランドのエンジニアにとって重要な焦点であり、より軽量なカーボンファイバーシェルのレーシングシート、軽量化されたシャーシとサスペンションコンポーネントを取り付け、他の軽量化対策と組み合わせると、750S は 720S より 30kg 軽量になります。
ツインスクロールターボチャージャーの過給圧の増加、軽量の鍛造ピストン、720S よりも 2kg 軽い新しい排気システムなど、スーパーカーのパフォーマンス統計を改善するために、エンジンにもさまざまな変更が加えられています。 マクラーレンは、「加速を最適化する」ために、車のギア比も調整したと付け加えています。
750S のエアロダイナミクスの微調整、軽量化、およびエンジンの変更により、報告されている 2.8 秒で 0-100 mph のスプリントを完了することができるスーパーカーが生まれました。これは、わずかに強力な 765LT クーペおよびコンバーチブルと同じ速さで、現在 765LT を上回っています。マクラーレンのモデルレンジ。 最高速度は時速206マイルに制限されています。
この車は、フロントに19インチのアロイホイール、リアにわずかに大きい20インチのアロイホイールを装着し、顧客が選択した3つのピレリタイヤオプションに包まれ、カーボンセラミックブレーキを収容します. オプションのブレーキ アップグレード パッケージを選択すると、強力なトラック重視のマクラーレン セナにインスパイアされた、60% 強力であると報告されているカーボン セラミック ディスクがインストールされます。
McLaren 750S は英国で注文できるようになりましたが、McLaren は価格の詳細を発表する予定です。 比較すると、720S が削除された頃のエントリーレベルの価格は、わずか 220,000 ポンド弱でした。