スピードメーターが示す制限速度 120 kmph に到達
ロイヤル エンフィールド ハンター 350 が登場しました。優れた価格設定と乗りやすさですでに多くの人に感銘を与えており、ロイヤル エンフィールド ブランドにさらに多くの新しいバイヤーを引き付けるでしょう。 他の新世代の 350cc 製品と同様に、Hunter 350 にも新しい J シリーズ 349cc 単気筒空冷エンジンが搭載されています。 しかし、3つの中で最も軽いことを考えると、多くの人が路上でどのように機能するかを期待していました. ‘Strell の YouTube ビデオでは、新しいロイヤル エンフィールド ハンター 350 の高速のマニエリスムが示されています。
ビデオでは、ライダーはハンター 350 の達成可能な速度表示の最高速度をテストしました。その人物は、幅の広い 4 車線の高速道路のように見える場所でオートバイに乗りました。 テストのモデルは、デュアルトーンのレベルブルーカラーオプションを備えた最高スペックのメトロバリアントでした. ライダーは、スピードメーターが示す最高速度 120 kmph に到達することができました。これは、このサイズのバイクとしては十分な速度です。
ビデオでは、新しいロイヤル エンフィールド ハンター 350 が時速 80 km を超える速度でも安定しており、不安を感じさせることがわかります。 3 桁の速度の間でさえ、オートバイは落ち着いているように見えます。これはハンター 350 の高速マンネリズムについて多くを物語っています。オートバイは 1 速で時速 45 km、2 速で時速 75 km の最高速度に達します。また、モーターサイクルが低い RPM 範囲で十分なパワーを持っていることも示唆しています。
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先に述べたように、新しいロイヤル エンフィールド ハンター 350 には、流星 350 でデビューし、後にクラシック 350 で登場したのと同じ J シリーズ 349cc 単気筒空冷エンジンが搭載されています。ただし、新しいハンター 350 は約 14 Classic 350 よりも kg 軽く、Meteor 350 よりも 10 kg 軽量です。この軽量化により、Hunter 350 は、Classic 350 や Meteor 350 よりも高い出力対重量比を実現しています。
Royal Enfield は、Retro と Metro の 2 つのバリエーションで新しい Hunter 350 を発売しました。 Rs 1.50 lakh の価格の Retro バリアントには、スポーク ホイール、リア ドラム ブレーキ、前世代のスイッチギア、より基本的なパート デジタル インストルメント コンソール、シングル チャンネル ABS、ハロゲン テールランプ、管状のピリオン グラブ レール、長方形の方向指示器が付属しています。 メトロのバリエーションには、丸みを帯びたインジケーター、LED テールランプ、スプリット ピリオン グラブ レール、リア ディスク ブレーキ、デュアル チャンネル ABS、新世代のスイッチギア、より包括的な部分デジタル計器コンソール、幅広のタイヤなど、いくつかの要素が追加されています。 メトロバリアントの価格は、シングルトーンで164万ルピー、デュアルトーンカラーオプションで169万ルピーです。
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