ボルボ V70 2.4T | 今週の小屋

シェッドはかなり不機嫌な人になる可能性があります。 ありがたいことに、彼と連絡を取る必要があるまれな機会に、電話をかける仕事は常に実務経験者に与えられます. タータン チェックのペンキの缶、左利きのドライバー、または蒸気の入ったバケツを求めて送り出されるのと同じように、それは野心的な PH インターネット ユーザーにとっての通過儀礼です。

そのため、シェッドが今週ボルボ V70 T4 を使用する予定であると私たちに話したとき、PH の誰かが、従業員に電話して V70 T4 と T5 の違いは何かを尋ねてもらうのは楽しいだろうと考えました。 案の定、これは「(罵倒は削除された) ONE!」という怒鳴り声のような反応を生み出し、続いてベークライト製の電話が受け台にバタンと叩きつけられる音と、可哀想な若者のフィゾッグに当惑した表情が続きました。

より丁寧な答えは「あまりない」でした。 T5 は狂った古い 850 T-5R と同等の V70 ではありませんでしたが、昔ながらのハードマンであるボルボ ワゴンに最も近いものでした。 大幅にブーストされた 2.3 インライン 5 は、5,200rpm で 250hp、2,400 ～ 5,200rpm で 243 ポンド フィート、7.1 秒で 0 ～ 62mph (前輪のスクラブルを制御できた場合)、155mph、穏やかな巡航で 25 ～ 30mpg、10mpg をもたらしました。通常の使用、そして独特のさえずり。 あなたの好みがテリー・トーマスよりもテレンス・コンランの方が好きなら、全輪駆動のV70Rがありました. これは実際には T5 よりも強力でした。 この 2.4 T と同じ 2.4 インライン ターボ 5 エンジンを搭載していましたが、265 hp/258 フィート ポンドまで吹き飛ばされ、0-100 マイル タイムは 7.4 秒で、独特のさえずりがありました。 今日の T4 の低圧エンジンは、5,100rpm で 200hp、1,600 ～ 5,000rpm で 199 ポンド フィート、8.5 秒の 0-62 タイム、137mph、28mpg を組み合わせ、独特の鳴き声がありました。

5速マニュアル車の数値ばかりで申し訳ありません。 私たちの T4 シェッドの場合、マニュアル ボックスのおかげで 15kg 軽くなり、その結果として、0-100 km/h での走行では、滑らかでゆったりとした 4 速オートマチックよりも 0.4 秒速くなりました。

この特定の T4 は、今年 1 月に最後の MOT テストに合格し、フロント タイヤの摩耗/カット (その後交換された可能性があるようです)、リア アンチロール バーの軽い腐食、タイヤのわずかな摩耗をカバーする 6 件の勧告がありました。 1 つのリア ブレーキとサス アーム ブッシュ。 そこに、または164,000マイルの走行距離に、地球を粉砕するものは何もありません。 そのような数は、より高度に緊張したものであなたを怖がらせるかもしれませんが、これらの古いボルボは長持ちするように作られ、2.4 モーターは強力です.

彼らも快適です。 家に特に素敵な家具がない限り、おそらく V70 のシートが優れていることに気付くでしょう。 それを少し広げると、通常の枕のような革のインテリアの代わりに、シェッドにはベロアとガファーテープの興味深い組み合わせがあります. これについては後ほど詳しく説明します。 発生する可能性のある一般的な V70 の問題には、壊れたウィンドウ レギュレーター (1 回あたり 200 ポンドで安くはありません)、ノイズの多いワイパー、ノイズの多いパワー ステアリング、感知しないスロットル ポジション センサー、非ブレーキ リア ブレーキおよび/またはブレーキ ブースター、および過熱冷却ファンが含まれます。 ボルボは冷却ファンに冷却ファンを付けるべきだったのかもしれません。 回転円はその言葉の次元の意味で素晴らしいです。 天安門広場またはターミナル 1 のメイン滑走路にいる限り問題ありません。

ただし、良いものを見てください。 特徴的なエンジンと豪華な座席は別として、V70 は時代を超越したエレガンスと、快適さ、品質、実用性の融合を備えています。Shed の意見では、メルセデス・ベンツが 1996 年以前の S124 ワゴンで提供したソリューションによってのみ打ち負かされます。全盛期。

では、この V70 を購入した場合、1295 ポンドという妥当な提示価格に加えて、金銭的にはどうなるでしょうか? サービス履歴があると言われていますが、完全、部分的、または不足の種類はありません. V70 のタイミング ベルト交換のスケジュールは、今日の自動車会計士が好む通常の 5 年単位ではなく、10 年単位で測定されたので、その必要はないと仮定します。 化粧品については、後部が少し汗ばむのが気にならない場合は、スポンジ状の PU ‘レザー’ シート カバーを 15 ポンド以下で購入できます。 新しい（古い）リアドア カードは、25 ポンドから 40 ポンドの間です。 ハンドブレーキの交換用レザー ゲートルは、10 ～ 20 ポンドです。 ギアスティック用の別のものは£10になります. 液晶表示がおかしくなった。 これは一般的な病気であり、このヴィンテージの V70 の中古の代替品は、後のモデルほど豊富ではありません。 予想通り、Shed は彼の棚に 50 ポンド、またはあなたが鋳造されていると思われる場合はそれ以上が必要な 1 つを持っていますが、そのためのコードを彼が提供することを期待しないでください.

したがって、最悪のシナリオでは、1,295 ポンドに 150 ポンドを上乗せして、一種のスナッフにすることになるでしょう。 通常、この時点で合計金額をお知らせしますが、合算は従業員の別の仕事であり、彼はちょうどメートル調整スパナとインジケーター液のボトルを探しています。