ハイブリッド シボレー コルベット E-Ray は、米国最大のコルベット オーナー クラブの 1 つが開催する競技イベントへの参加を禁止されました。レース トラックにはバッテリー火災と戦うための専門的な設備がないという懸念があるためです。
の 2024 シボレー コルベット E-Ray ハイブリッド スーパーカーは、米国最大のコルベット オーナー クラブの 1 つによって、「週末の戦士」レース トラック イベントへの参加を禁止されました。
このハイブリッド スーパーカーは、アマチュア モータースポーツの主催者によって、モーター レース サーキットのタイム トライアルに参加することを拒否されました。また、所有者には、火災の危険性が懸念されるため、ピット エリアの V8 対応車から離れて駐車するように指示されました。
米国の出版物 コルベットフォーラム 全米コルベット クラブ評議会 (NCCC) は、シボレー コルベット E-Ray などのハイブリッド車や電気自動車をレース トラック イベントから除外したと報告しています。
全米に 17,500 人以上のメンバーを擁する NCCC は最近、 2022-2023 大会ルールブック 認可されたイベントに駐車するハイブリッド車とガソリン車の間の最小距離を9メートルにする一方で、新しい規定を含めること。
「リチウム タイプのバッテリー パックを使用する電気自動車/ハイブリッド車は、競技イベントに (参加することを) 禁止されています」と、NCCC の修正された競技ルール ブックは述べています。
「NCCC イベントに車で行く場合、それら (ハイブリッド車と電気自動車) は、構造物や他の車両から 30 フィート (9 メートル) 以上離して駐車する必要があります。」
シボレー コルベット E-Ray の電気モーターに電力を供給するリチウム イオン バッテリーには可燃性電解液が含まれており、バッテリー セルが損傷すると加圧され、ガソリン エンジンよりも激しい火災を引き起こす可能性があります。
これらの「熱暴走」火災は、従来の自動車火災を消火するために使用されるものと同じ設備では消火できず、特殊な設備だけでなく、高温と感電の可能性を管理するための特別な訓練も必要です。
コルベット クラブ全国協議会の競技規則書には、ハイブリッド車や電気自動車が特定のイベントから除外された理由が説明されていませんでしたが、リチウム イオン バッテリーの火災を消火するために必要な専門的な機器やトレーニングが不足していたことが禁止の理由になっている可能性があります。
今月初め、ウェスト バージニア州のサミット ポイント モータースポーツ パーク (SPMP) は、サーキットで開催された「すべてのモータースポーツ分野で電気自動車とハイブリッド電気自動車の使用を中止した」と発表しました。
競馬場の所有者は米国の出版物に語った 草の根モータースポーツ 電動車両を大会から除外するという決定は、緊急支援と対応要件の見直しに続いて行われました。
「当社の場所でのすべてのモータースポーツ分野での電気自動車およびハイブリッド電気自動車の使用を停止するという「戦術的な一時停止」を行うという SPMP の決定は、電気自動車業界から提供された技術的知識に基づいた EMS 対応ポリシーと手順を確立することを保証することに純粋に基づいています。モータースポーツコミュニティをより良くサポートするために」と、サーキットのモータースポーツ運営ディレクターは語った。 草の根モータースポーツ.
2022 年 7 月、オーストラリアのレース運営団体である Motorsport Australia は、電気自動車の規則を発表し、競技者と関係者が電気自動車を軌道に乗せるための準備を整えました。
Motorsport Australia が認可した、ハイブリッド車または電気自動車を含むレース イベントを開催する会場では、水浴を提供するか、電気火災を消火するために大量の水を供給する必要があります。
回路はまた、電気自動車によってショックを受けた人を自分自身に影響を与えることなく引き離すために使用できる高電圧レスキューフックを取り付けることを義務付けられています.
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