次世代の角ばったリアエンドに挨拶する BMW 5シリーズ.
昨日電気i5セダンをからかったBMWは、5シリーズを生産ラインに投入する コチェスピアス.
新しいセダンは、現在の 7 シリーズで得られるものに基づいて構築された LED シグネチャーを備えた角張ったテールライトを備えています。 写真の車には、C ピラー デザインやフラットなリフトアップ ドア ハンドルなど、現在の BMW の定番要素が備わっています。
これがガソリン駆動の 5er なのか、それとも並行して発売される電気自動車の i5 なのかは明らかではありません。
BMW は、グローバル プレス チームが、 i5エレクトリックセダン 一部の市場では 10 月に開催されます。
しかし カーエキスパート この車は、2023 年末までに地元のショールームに登場する予定であり、そのすぐ後ろにガソリン駆動の 5 シリーズが続くことを理解しています。
今後数か月のうちに公開される予定の i5 は、ジェネシス エレクトリファイド G80、テスラ モデル S、および近日発売予定のアウディ A6 e-tron とともに、メルセデス ベンツ EQE セダンに対抗します。
i5 セダンとワゴンは、BMW ショールームでガソリンおよびディーゼル駆動の 5 シリーズと並んで配置されます。同様のデザインで、i4 が 4 シリーズと並んで配置されるのと同じですが、独自のホイール、ディテール、およびグリルが特徴です。
i5 は、ガソリン 5er を支える CLAR プラットフォームのバージョンに基づいており、i4 および iX 電気自動車のベースを形成します。
BMW は、後輪駆動の i5 eDrive40 と、全輪駆動の M60 xDrive フラグシップで、航続距離が長く、パワーが劣る i5 eDrive40 を提供することを確認しました。
それらが提供する電力量はまだ明らかではありません。 iX xDrive40 は 240kW と 630Nm を生成し、M60 は 455kW と 1100Nm を排出します。
後輪操舵、アクティブアンチロールテクノロジー、フルアクティブサスペンションのセットアップが提供される。 BMW は、「BMW 7 シリーズのレベルに近い乗り心地と、BMW 3 シリーズでおなじみのスポーティな俊敏性」を融合させることを約束しています。
また、新しいアクティブ ドライバー アシスト スイートも搭載されます。 一部の市場では、ハイウェイ ドライビング アシスタントは、最大 130 km/h での加速、ブレーキ、ステアリングが可能です。
車内カメラは、ドライバーが関連するドア ミラーを見ると、車が安全であればその方向に車線変更を行うことを意味します。
新しい i5 および 5 シリーズの生産は、2023 年 10 月の最初のグローバル デリバリーに先立ち、北半球の夏にドイツのディンゴルフィングで開始されます。
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