一般大衆の電気自動車への関心が高まっているかどうかを確認したい人は、インターネットで確認するだけで済みます。
オンライン自動車販売ブローカーからの新しいレポートに基づく CarGurus.com、新しい EV の検索は、2022 年の第 1 四半期から 2023 年の同時期までに 382.4% 急増しました。同じ期間の中古 EV の検索は 74.3% 増加しました。 統計は、CarGurus プラットフォームでの EV モデルの個々の車両検索に基づいています。
ウェブサイトは、流星の上昇の理由は、エコマインドフルネスとガソリンポンプでの節約を求めていることが等しいと考えています.
CarGurus のインダストリー アナリティクス ディレクターである Kevin Roberts 氏は、次のように述べています。
「連邦のEV税額控除に対する最近の更新により、車両の適格性が制限されていますが、現在消費者が利用できる車両タイプと価格帯の幅広い品揃えにより、関心がさらに高まる可能性があります。」
EVの売り上げは急速に伸びているが、それほど速くはない
として TheDetroitBureau.com が以前に報告した、2023 年の第 1 四半期に、EV は新車販売の 7% を占めました。 Cox Automotive のアナリストによると、米国での電気自動車の人気により、2023 年には新しい EV 販売台数が 100 万台を超える見込みです。新記録。
一方、コックス氏によると、認可された販売店を通じて販売された電気自動車である中古電気自動車の小売販売台数は、第 1 四半期に大幅に増加し、前年比 32% 増の 42,753 台となった。 (販売量の見積もりには、個人間の消費者間販売は含まれません)。 2023 年第 1 四半期の中古 EV 販売台数は、2021 年第 1 四半期の販売台数の 2 倍に相当します。
したがって、販売の増加は本物であり、おそらく初めて EV を見ている人の数ほど活発ではありません。
ロバーツ氏は TheDetroitBureau.com に次のように語っています。 「これが示しているのは、市場でより多くの EV が入手可能になるにつれて、特に SUV、CUV、ピックアップなどの消費者が望むボディタイプで、EV への関心が高まっていることです。 より多くの新しい EV がリリースされ、より多くの中古 EV が利用できるようになるにつれて、特にインフレ削減法クレジットの対象となるモデルについて、EV への関心が高まり続けると予想されます。」
データを掘り下げる
CarGurus は、2022 年 3 月 31 日から 2023 年 3 月 31 日までの検索データをリリースしました。 フォルクスワーゲン ID.4、 ヒュンダイ イオニック 5、 シボレー ボルト EUV、 フォード・マスタング・マッハE そしてその 起亜 EV6. その他のよく検索されたのは、メルセデス・ベンツの EV でした。 BMW i4、 と 新型日産アリア.
使用された市場検索統計のトップ 5 は、Tesla が独占していました。 モデル 3 が最も検索された中古 EV であり、モデル S がそれに続いた。 日産リーフ、テスラ モデル Y とモデル X。
その他の人気のある検索には、フォード マスタング マッハ E、シボレー ボルト EV、 アウディ e-トロン、ポルシェ タイカン、フォルクスワーゲン ID.4。
テスラが使用済み検索で優位を占めているのに、新規検索では優位に立っていないのには単純な理由があります。 「新しいテスラの販売は消費者に直接販売されるため、ディーラーの在庫を調べる CarGurus のデータには表示されません」と Roberts 氏は説明します。 「リビアン、ルシッド、フィスカーなどにも同様の状況があります。」
ボルトの離脱
シボレーは今週、ブランドの手頃な価格のボルト EV とボルト EUV が 生産終了 ことし。 TheDetroitBureau.com には、 開発中の低コストの代替品を見た、しかし、それらはまだ発表されていないため、ボルトの生産終了はより重要です. 現在販売されている EV の中で最も手頃な価格であるため、この発表は購入者に切迫感を与える可能性があります。
「多くのボルトとボルト EUV モデルがすでに米国の艦隊にあるため、使用量は堅調に推移するはずですが、新しいモデルが生産されないため、残存価値は低下する可能性があります」とロバーツ氏は予測しています。 「これは、より手頃な価格の中古 EV オプションを求める消費者にとって、歓迎すべきニュースとなるかもしれません。」
CarGurus 副編集長の Matt Smith 氏は、このトピックについて次のように述べています。中古車市場にはたくさん出回ることが予想されます。 さらに良いことに、新しい連邦 EV 税額控除規則は現在、中古車にインセンティブを提供していますが、これまで買い物客は新車を購入する場合にのみ資格を与えられていました。」
「さらに、これらの 2 つのモデルが廃止される一方で、シェビーは、ブレイザー EV、エクイノックス EV、シルバラード EV を含む新しい EV モデルを市場に投入することに取り組んでいます」とスミス氏は述べています。 「これらの価格はボルトよりも少し高くなると予想されますが、より洗練された EV プラットフォームとより高度なバッテリー技術も組み込まれます。」
EVの行く先
採用率の上昇と利用可能なモデル範囲の拡大により、未来は常により電化されているように見えます. EVの品質と価値も急速に進化しており、現在のEVとPHEV 直接対決で勝利する 彼らのガス燃料のいとこに対して。
「EV は、より多くのオプションが利用可能になるにつれて、特に 30,000 ドルから 40,000 ドルの範囲で価格設定された新しい EV が市場に登場するにつれて、来年も継続的な関心が見られるでしょう」と Roberts 氏は述べています。 「EVの採用を妨げている可能性があるのは、現在利用可能なインフラ、特に充電に関するインフラの不足です。 そこにさらなる進歩が見られるまで、EVは市場シェアを奪うのに苦労するかもしれません。」