ニューヨークの 首都圏交通局 （MTA）は可能性を探しています 物理的なサイドミラーをなくす バスの維持費と衝突からの法的解決のコストを削減する最新の方法、と当局者は今週述べた. 現在、市バスのサイドミラーは非常に大きくなっています。
見逃した場合：
MTA によると、すべてのバス衝突の 25% がバスの外部サイド ミラーに関係していました。 ミラーは狭い街路では脅威となり、他の車両や街路柱に衝突する可能性があります。 縁側のダイニング構造。 1,800 回の衝突のたびに、保守および損害の法的解決のための潜在的なサービス停止が発生します。 交通機関にとっての最善の行動は、ミラーを完全に排除する手段を見つけることでした。
ニューヨーク市交通局長の Rich Davey 氏は、 MTAの月例理事会 今週はじめ。 彼 amNYに語った、「電子ミラーは基本的にバックカメラです。 これは実際にはバスの側面のビデオですが、お気づきの場合は、当社のミラーが実際にかなり突き出ています。 私たちが発見したこと、特に都市での飲食店の急増により、私たちの鏡はより多くの無生物にぶつかっています。」
E ミラーは、MTA が年間運営予算を 4 億ドル削減するという Kathy Hochul 知事の目標を達成するために検討している多くのソリューションの 1 つにすぎません。 また、デジタルカメラにより、運転手はバス周辺の視認性が向上します。 Davey 氏はまた、バスのコックピットがより密閉され、潜在的な攻撃からドライバーを保護できるようになることを望んでいます。 MTA が期待する 今年後半にバスへの電子ミラーの取り付けを開始します。