エアレス タイヤは量産車向けの準備ができていませんが、カーチェイス中に撃ち落とすことができないため、ヨーロッパの警察は注目していると、ミシュランの幹部は最近のインタビューで述べました。 ドライブ.
「ヨーロッパのいくつかの国の警察が私たちを訪ねてきて、『皆さん、私たちは車の下にこれを入れたいと思っています。なぜなら、悪者を急いで追いかけなければならないとき、彼らは通常、彼らが行く前に私たちのタイヤに弾丸を入れたからです.だから、私たちはそれが必要です.ミシュランのシニアバイスプレジデントであるブルーノ・デ・フェラディ氏はインタビューで、ミシュランはアップティスのエアレスタイヤを警察車両で最大時速 130 マイルでテストしたと付け加えました。
GM、ミシュラン Uptis エアレス タイヤ プロトタイプ
潜在的なアプリケーションはパトカーだけではありません。 同じ記事で、ミシュランの CEO であるフローラン・メネゴー氏は、従来の空気入りタイヤのようにパンクしにくい自動運転車も同様に適している可能性があると述べていると引用されています。 つまり、乗客は、運転していない車から降りてタイヤを交換する必要さえありません。
ミシュランは、2019 年にシボレー ボルト EV で、Unique Puncture-proof Tire System の略である Uptis のプロトタイプを最初に示しました。早ければ 2024 年に量産車で利用可能になります。
Chevrolet Bolt EV に装着された Michelin Uptis プロトタイプ タイヤ
インタビューでメネゴー氏は、ミシュランもテスラとアップティスタイヤのテストについて話し合っていると述べたが、どちらの幹部も、GM が話し合った 2024 年の発売日がまだ有効であることを確認していない. ミシュランは2018年にUTV用のエアレスタイヤを発売し、それ以前に芝刈り機とスキッドステアローダー用のバージョンを示しましたが、いつそれらを車で使用できるようになるかは不明です. Menegaux 氏は、エアレス タイヤは常に特定の用途に限定される可能性が高く、従来のタイヤに取って代わるものではないと指摘しました。
ブリヂストン、グッドイヤー、ハンコックを含む他のタイヤ メーカーも、何年にもわたってプロトタイプまたはコンセプトのエアレス タイヤを展示してきました。