州はポンプで運転手に課税しました 一世紀以上. しかし、電気自動車が普及するにつれ、人々が給油を完全にやめるとどうなるでしょうか?
州議会議員は、電気自動車の所有者に年会費を課すことを増やしており、電気自動車の所有者は依然として公共インフラに依存しているため、支払うべきだと主張しています。 テキサス州は、次のような税を課す最新の州になる予定です。 他十数人、ジョージア、ミシガン、オハイオを含む。
テキサス州上院が可決 SB505 3月末。 今週、州の下院は同様の法案を可決し、グレッグ・アボット知事のデスクに送った。 法案の最新版では、電気自動車の年間登録料を 200 ドルと定めていますが、低速の車両には例外が設けられています。」近所の電気自動車、オートサイクル、モペット、オートバイなど。 法案は、結果として生じる料金は「州高速道路基金の信用に預け入れなければならない」と述べています。
このような法案を進めているのはテキサス州だけではありませんが、その 200 ドルの手数料は高額で、ジョージア州に匹敵します。 コロラド州は、EV 料金が最も低い州 (無料の州を除く) で、年間 50 ドルです。
地元メディア KRLD への声明で法案に反対し、200 ドルの料金は懲罰的であり、「テキサス州の大気汚染を減らすために非常に重要なこれらのクリーンな車をテキサス人が購入するのが難しくなる」と主張した。
電気自動車の価格は、依然として多くのアメリカ人にとって手の届かないものです。 2022 年 9 月の時点で、EV の平均価格は 65,291 ドルでしたが、ガソリン ガズラーの平均価格は 48,094 ドルでした。 コックス自動車.