フランスの自動車メーカー、シトロエンは最近、まったく新しい SUV である C3 エアクロスをインドで発表しました。 C3 Aircross SUV は、C5 Aircross、C3、eC3 に続くブランドの 4 番目の製品です。 メーカーは、2023 年後半にまったく新しい SUV を発売すると発表しており、このセグメントでヒュンダイ クレタやキア セルトスなどの車と競合します。 SUV のいくつかのビデオがオンラインで公開され始めており、その中には vlogger が今後の SUV の外観と内部を詳細に示すウォークアラウンド ビデオも含まれています。
ビデオは、Her Garage によって YouTube チャンネルにアップロードされました。 このビデオでは、vlogger が、この次期 SUV のエクステリア、インテリア、機能について語っています。 シトロエン C3 エアクロス SUV は、昨年市場に導入されたハッチバックに似ています。 Y 字型の LED DRL は、ハッチバックで見たものと似ています。 フロントグリルはグロスブラックの要素と、中央のシトロエンのロゴにつながるクロームストリップを備えています。 方向指示器とパイロット ランプは上部の LED DRL ストリップに組み込まれており、ハロゲン ユニットです。 この SUV のヘッドランプは、インドの他のシトロエン モデルと同じように、SUV のバンパーに配置されています。 ヘッドランプもハロゲンユニット。
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バンパーは力強いデザインになり、その下部にはハロゲンフォグランプが組み込まれています。 この SUV の全体的なデザインは、ファミリーの他の SUV と似ています。 側面を見ると、SUV はホイール アーチの周りに分厚い黒い外装が施されています。 ドアには黒いクラッディングがあり、ここにも幅木が見えます。 SUV のサイド プロファイルは、通常の C3 と同じように見えますが、引き伸ばされているだけです。 C3 Aircross SUV の全長は Creta と同じ 4.3 メートルです。 ただし、C3 Aircross は Creta よりも高さと幅がわずかに大きくなっています。 また、セグメントで最長のホイールベースを提供します。
車には17インチのデュアルトーン合金ホイールが付属しており、ドアハンドルはリクエストセンサーのない古いフラップタイプのユニットです. C3 Aircross には、同じくハロゲン ユニットである C 型のテール ランプがあります。 SUV のトランクを横切って走る黒いストリップがあり、テールライトを接続しています。 リアも全体的に引き締まったデザインに。 シトロエン C3 エアクロス SUV のインテリアは、ハッチバック バージョンに似ています。 ただし、この SUV のインストルメント クラスターは更新されています。 フルデジタルカラーのインストルメントクラスターになりました。 ビデオでは、MID とインフォテインメント画面のコントロールを備えたフラットボトム ステアリング ホイールを見ることができます。 驚いたことに、クルーズ コントロールのボタンが表示されていません。これは、シトロエンがこの機能を提供していないことを示唆しています。 また、プッシュボタンのスタート/ストップボタンもありません。
SUV には、Apple CarPlay と Android Auto をサポートする 10.1 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システムが搭載されています。 SUVは手動のAC制御を取得し、後部の乗客のためにルーフに取り付けられたACベントとコントロールがあります。 キャビンにはいくつかの収納コンパートメントとカップホルダーがあります。 ドアパッドはレザー張りで、ダッシュボードはすべて硬質プラスチックです。 SUV には、5 人乗りと 5+2 人乗りの両方の構成があります。 7 人乗りバージョンでは、3 列目シートを折りたたむか、完全に取り外してスペースを増やすことができます。 vlogger は、3 列目を除いて座席が快適であると述べています。 キャビンは、競合他社に比べてそれほど高級感はありません。 C3 Aircross は 1.2 リッター ターボガソリン エンジンを搭載し、最大 110 Ps と 190 Nm のピーク トルクを発生させることができます。 エンジンには6速マニュアルギアボックスが組み合わされる。 メーカーはまだSUVでオートマチックトランスミッションを提供していません.
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