BMW の B58 エンジンが、太陽系で最高の 6 気筒エンジンであることはもはや周知の事実です。 力強く、滑らかで、素晴らしい音を出します。 ここ米国では、当社の B58 搭載車のサウンドは素晴らしいものです。 BMW X5 xDrive40i のようなかなり退屈なファミリー ホーラーでさえ、ストレート 6 のおかげで非常に良い音を出します。 ただし、ヨーロッパでは、音を吸収する微粒子排出フィルターのおかげで、箱から出してすぐには良い音にはなりません。 これが、所有者がアフターマーケット ソリューションを使用してサウンドを復活させ、その可能性をさらに解き放つことを余儀なくさせるものです。 AutoTopNL のこのビデオでは、新しいミッドパイプによって B58 を搭載した BMW M340i Touring のサウンドが向上するだけでなく、実際に M3 よりも優れたサウンドが得られます。
新しい BMW M3 の音は良いが、BMW M が過度に怒っているように聞こえるように少し人工的に聞こえ、クラシックな I6 パワーの M 車のような金属的なトップ エンドが欠けている。 アフターマーケット ソリューションで M3 の S58 エンジンも修理できることがわかりました。 しかし、このミッドパイプの M340i Touring は、ほぼ純正の B58 エンジンを搭載しており、素晴らしいサウンドを奏でます。
厄介な排出フィルターを交換して、空気の流れを増やすだけで、ミッドパイプだけでできることは非常に注目に値します。 それは怒ってうなり声を上げ、すべての優れたBMWが回転数を上げたときに持つべき独特の金属音を持っています。 ただし、何よりも、不要なポップやバーブルはありません。 現代のスポーツカーの排気ガスに組み込まれている大量の自動車の鼓腸は悪化しているので、それらのないチューニングされた車を聞くのは爽快です.
確かに、この M340i Touring はそれだけではありません。 また、200 セルのダウンパイプと Eventuri インテークを備えているため、標準の M340i よりも優れたサウンドが得られます。 しかし、ミッドパイプは確かに違いを生み出し、すべての組み合わせにより、M340i ツーリングは、家族にフィットする快適なワゴンであるにもかかわらず、適切なスポーツカーのように聞こえます.
これは、B58 エンジンがこれまでに製造された BMW の中で最高のものであることを証明するのに役立ちます。 使用するのが素晴らしいだけでなく、世界で最も調整可能なエンジンの 1 つであるだけでなく、クレイジーな種類のモッドを使用せずに、真にエキゾチックなもののように聞こえるようにすることもできます。 シンプルなボルトオン パーツは、一見日常のように見える BMW を、隣人の羨望の的になるものに変えることができます。 または憎しみ、あなたが朝どれだけ騒いでいるかによる。