「He Man」、「Rocky IV」、「Universal Soldier」、「Creed II」などの映画で伝説的な役割を果たしたことで知られるスウェーデンの人気俳優、監督、格闘家のドルフ・ラングレンは、本当に車が大好きです。 彼のアクション映画で最もよく知られている俳優は、最高の愛好家の車を運転して楽しむ人物であり、それらのいくつかを彼の個人的なガレージに保管しています. それで、これ以上苦労することなく、ここにドルフ・ラングレンの別名ザ・ロッキーのガレージからの上位5台の車があります.
フェラーリ 612 スカリエッティ
ドルフ・ラングレンのガレージの最初の車は、彼のフェラーリ 612 スカリエッティです。 このモデルは、456M の後継として 2004 年にブランドによって導入され、2011 年まで生産され続けたグランドツアラーです。車の名前は、1950 年代から 60 年代にかけてフェラーリと協力したイタリアのコーチビルダー、セルジオ スカリエッティにちなんで付けられました。
612 Scaglietti は、540 馬力と 588 Nm のトルクを発生する 5.7 リッター V12 エンジンを搭載しています。 わずか 4.2 秒で 0 から 100 kmph まで加速でき、最高速度は 320 kmph です。 この車は 2+2 の座席配置を備えており、キャビン内には豪華なアメニティと高度なテクノロジーが豊富に備わっています。 それは真のグランドツアラーであり、快適さとスタイルで長距離旅行が可能であり、ドルフはこのフェラーリで何度も見られました.
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フェラーリFF
スウェーデンの俳優は、別のフェラーリ、フェラーリ FF (フェラーリ フォー) も所有しています。 これはグランドツアラーでもあり、前述のようにドルフも所有する 612 スカリエッティの後継として 2011 年に初めて導入されました。 この車は、後部座席を折りたたむことで拡張できる広々とした後部荷室を備えた、独自のシューティング ブレーキ デザインを特徴としています。
FF は、651 馬力と 683 Nm のトルクを発生する 6.3 リッター V12 エンジンを搭載しています。 わずか 3.7 秒で 0 から 100 kmph まで加速でき、最高速度は 335 kmph です。 この車は全輪駆動を特徴としており、この技術を標準装備した最初のフェラーリとなっています。 インテリアは広々として高級感があり、随所に先進のテクノロジーとアメニティが備わっています。 FF は真のグランド ツアラーでもあり、長距離を快適かつスタイリッシュに移動できます。悪名高いガムボール 3000 ラリーで俳優が使用したのと同じ車でした。
1977 シボレー コルベット
彼のガレージの次は、古いアメリカのクラシック、1977 コルベットです。 このモデルは、シボレーが 1968 年から 1982 年まで製造したアイコニックなアメリカン スポーツカーの第 3 世代の一部でした。 ボンネットの下には、180 馬力と 366 Nm のトルクを発生する 5.7 リッター V8 エンジンが搭載されていました。 0 から 100 mph までわずか 8 秒強で加速でき、最高速度は約 200 kmph でした。 車内は広々として快適で、革張りのシートとパワーウィンドウやエアコンなどの先進機能が備わっていました。 ドルフはこの車をスウェーデンで保管しています。
シェルビー コブラ レプリカ
ドルフのガレージにあるもう 1 つのアメリカン クラシックは、シェルビー コブラのレプリカです。 車は赤い色合いで仕上げられており、中央に2つの象徴的なレーシングストライプがあります. ご存じない方のために説明すると、シェルビー コブラは 1962 年に初めて登場した伝説的なアメリカのスポーツカーです。自動車デザイナーでありレーシング ドライバーでもあるキャロル シェルビーによって設計されました。ヨーロッパのモデル。 この車は、洗練された空力設計が特徴で、フォード V8 エンジンを搭載しています。 オリジナルのコブラには 260 馬力を発生する 260 立方インチの V8 が搭載されていましたが、後のモデルには 400 馬力以上の 7.0 リッター V8 までのより強力なエンジンが搭載されていました。 コブラの並外れた性能とハンドリングは、レースで人気のある選択肢となり、アメリカの自動車史のアイコンとして残っています。 オリジナルモデルは現在、オークションで約数百万を獲得しており、見つけることは非常にまれです.
アストンマーチン DB11
アメリカのクラシックカーとイタリアのグランドツアラーが混在する中で、ロッキーの名声俳優は英国の高級スーパーカー、アストンマーチン DB11 も所有しています。 DB11 は 2016 年に初めて導入されて以来、ブランドの主力モデルの 1 つになりました。 DB11 は、長いボンネットと特徴的なグリルを備えた、洗練されたエアロダイナミックなデザインが特徴です。 ボンネットの下には、メルセデス AMG 製の 4.0 リッター ツインターボ V8 エンジンまたは 5.2 リッター ツインターボ V12 エンジンが搭載されています。 車内は高級感があり、随所に先進のテクノロジーと高品質の素材が使われています。 DB11 は、スリリングなパフォーマンスを発揮すると同時に、長距離の移動に快適さとスタイルを提供することができ、ドルフのスタイルに非常に適しています。
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