ホンダが次期プロローグ EV SUV をどのように設計しているかは次のとおりです。

ホンダの最初の現代的な大衆市場向け EV (Clarity Electric の後) はまだ数年先ですが、すでに Prologue を少し垣間見ることができました. GM の Ultium バッテリーに支えられる予定の SUV は、すでに多くのエントリーがあり、2024 年までにさらにいくつかのエントリーが見られる忙しいセグメントに着陸します。もう少し豪華ですが、それでも同じ Ultium 基盤に依存しています。

しかし、ホンダがプロローグについて明らかにしていないことはまだたくさんあります。

ホンダは今週、プロローグのデザイン プロセスを詳述するショート フィルムを共有しました。プロローグの外観は、これまでスケッチとしてしか見られませんでした。 この短編映画は、デザイン プロセスの背後にある未来技術を掘り下げています。

「最初のボリュームのホンダの電気自動車を設計することで、内燃機関を搭載した車両よりも自由度が高くなり、特にフロントエンドのスタイリングにおいて、想像力を広げることができました」と、ホンダ。 「より長いホイールベース、より短いオーバーハング、およびスポーティなプロポーションとより強いスタンスを生み出す能力のあるタイヤを備えたプロローグを想定しました。」

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全体として、ホンダは確かに電動化への慎重なアプローチを取っています.プロローグとそのアキュラツインは、10年の前半に私たちが目にする唯一の2つのEVになる予定です. しかし、Honda は、2026 年に e:Architecture を導入することを計画しており、もう少し先の段階で自社のエンジニアリングに完全に依存するつもりです。

業界ウォッチャーが指摘しているように、自動車メーカーはおそらくEVの提供を急いでいないが、自動車メーカーからの電気製品の提供を待っていたホンダのバイヤーがいるため、その方向に進んでいる.

この短編映画は、これらの将来の購入者に、車両設計の作成方法を変えつつある最先端の技術を紹介しながら、数年後に目にするものを少し味わってもらいます。

Honda Design の VR および CG デザイナーである Marco Tan 氏は、次のように述べています。 「仮想 3D 環境で色、素材、さらには照明をシミュレートして評価することで、スタイリングをより高いレベルに引き上げる可能性を探ることができました。」

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