クラシックカーに電気モーターとバッテリーを追加する傾向が強まっている一方で、多くの所有者は、おそらく今後数十年間、内燃エンジンのみが提供できる元の運転感覚を維持しようとします.
これらのバイヤーに対応するため、アストン マーティンのクラシックカー部門であるアストン マーティン ワークスは、DB4、DB5、DB6、および 1960 年代の一部の V-8 モデルを含むさまざまなモデルのエンジン ブロック、シリンダー ヘッド、およびトランスミッションを提供しています。 70年代。
アストン マーティンは、多くの部品を製造するための新しい工具を開発しましたが、自動車メーカーはそれが元の仕様と一致すると述べています。 ただし、場合によっては、自動車メーカーが元のサプライヤーと協力して部品を再作成しました。 トランスミッションは重要な例で、ドイツの ZF が供給しています。
「たとえば、ギアボックス サプライヤー ZF のヘリテージ部門は、オリジナル仕様のギアボックスを再現するのに非常に役立ちました。
Aston Martin Works はクラシックなパワートレイン部品を提供
パーツには正規パーツであることを証明する書類が付属しており、車の出所を維持したいオーナーにとって重要です。 アストンマーティンは、2015年から実施されているアストンマーティン・アシュアード・プロベナンスとして知られる独自の来歴プログラムも提供しています。
クラシックなパーツが利用できるようになったことで、定期的に車を運転したいオーナーは、同じ番号のパーツを保管して最新のパーツと交換することができるようになり、オリジナルのパーツを壊したり、再販価値を下げたりすることを恐れずに車を運転できるようになります。道路。