アストン マーティンは、2022 年のモントレー カー ウィーク中に 8 月 19 日に正式に初公開される魅力的なスピードスター、DBR22 を月曜日に発表しました。
DBR22 は技術的にはコンセプトカーですが、そのような壮大なデザインは見逃すにはあまりにも優れており、アストン マーティンは限定生産が行われることを明確に示唆しています。 自動車の生産台数は、モントレーの展示会がどれほどの注目を集めるかによって決まる可能性が高いでしょう。
DBR22 はアストンマーチン Q の発明品です。
これは、アストン マーティンの公式パーソナライゼーション部門の 10 周年を記念して作成されたものですが、部門のスキルと可能性の範囲を示すものでもあります。 以前のデザインには、バルカン トラック車両とビクター スーパーカーが含まれます。
DBR22 は、レジェンドのロイ サルバドーリとキャロル シェルビーがドライブし、1959 年のル マン 24 時間レースでアストン マーティンに 1 回の優勝をもたらした DBR1 の影響を強く受けています。 アストンマーチンによると、1953 年以降の DB3S レース車両もデザインに影響を与えました。
デザインは明らかに現在のアストンマーティンのモチーフを踏襲していますが、以前のモデルの折り目やパネルの隙間はありません。
また、典型的な金属の静脈に取って代わる新しいカーボンファイバー グリル デザインもあります。 ボディパネルの残りの部分も同様にカーボンファイバー製です。
コア構造は、アストン マーティンのスポーツカーや、2020 年にアストン マーティンが導入する V12 スピードスター リミテッド エディションと共通しています。新しいフロントとリアのシアー パネルが追加され、ねじり剛性が向上し、新しいアルミニウム サブフレームが構築されました。いくつかの 3D プリント要素を利用したアストン マーティンによるものです。 また、アダプティブ ダンパーとギアボックス用の独自のキャリブレーションも備えています。
エンジンは、このアプリケーションで 705 馬力と 555 lb-ft のトルクに調整されたツインターボ 5.2 リッター V-12 です。 エンジンは8速オートマチックトランスミッションに連結され、後輪のみを駆動します。 このテクノロジーと軽量のスピードスター ボディの組み合わせにより、0-60 mph 加速時間は 3.4 秒、最高速度は 198 mph になります。