スバルテクニカインターナショナル（STI） 新規に入ります WRX NBR チャレンジ 2023 今年は5月20日のニュルブルクリンク24時間レース。
第51回ニュルブルクリンク耐久レースは、SUBARUにとって14回目の参戦となります。 過去数年間で表彰台を獲得しており、今年はトップの座を獲得する予定です。
排気量2.0L～2.6Lのターボエンジン搭載車の「SP4T」クラスに参戦。
渋谷直樹が新しいレースカーの開発を担当し、カルロ・ヴァン・ダム（オランダ）、ティム・シュリック（ドイツ）、山内英樹（日本）、井口卓人（日本）がチームを率いる。
ニュルブルクリンク サーキットの全長は約 25 km、標高 300 m で、ドイツのラインラント プファルツ州のアイフェル地方に位置しています。
スバルは、スバル グローバル プラットフォーム上で新しいレース カーを開発しました。これは、WRX ロードカーを含む同社の現在の範囲の大部分を支えています。
のバージョンを搭載しています。 2.4リッター水平対向ターボボクサーエンジン スバルのシンメトリカルAWDシステムと組み合わせた標準的なロードカーから。
レースカーのエンジンの開発には、フロント ロア アームのボール ジョイントの大型化と、走行騒音の制限を満たし、空気力学を改善するための大型マフラーに対応するためのレイアウトの修正が含まれます。 出力します 280kW と 590Nm、標準のWRXと比較して78kWと240Nmの増加。
チームはまた、軽量でより剛性の高いバランスの取れた柔軟な引き出しタワー バー ブラケットを取り付けました。 1290kg WRX NBR チャレンジ 2023 の重量は、公道仕様の WRX よりも約 300kg 軽量です。
スバルは、レース当日にドイツのチームをサポートするために、日本中のディーラーから 8 人のサービス技術者を派遣します。
SP4T クラスの完全な車両ラインナップはまだ発表されていませんが、セグメント グリッドはポルシェ ケイマン 718 と BMW M240i レースカーで構成されると予想されます。
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