新しい Defender V8 Islay Edition がビスケットを取る

もちろん、すでにランドローバー ディフェンダー ヘリテージ エディションを所有しており、現在では約 10 億ポンドの価値があるため、元のディフェンダーの寿命が尽きた 400 台のうちの 1 台を手に入れることができた場合はブラボーです。 この車は、HUE 166 の登録プレートにちなんでヒューイと呼ばれる最初のシリーズ I ランドローバーを称えたものでした。

それにもかかわらず、発表されたばかりのこの新しいモデルは、メーカーの75周年に合わせて発売されたもので、遺産をテーマにした最初の特別版Defenderと呼ばれています. それは、ソリハル工場ではなく、ランドローバー クラシックからの最初のものだからです。 それは Classic Defender Works V8 Islay Edition と呼ばれ、名前の背後にあるストーリーは次のようになります。

ランドローバーの創業時、スペンサー ウィルクスはローバー カー カンパニーのマネージング ディレクターでした。 彼はスコットランド・ヘブリディーズ諸島のアイラ島にあるラガン邸で初期のランドローバーをテストし、ランドローバーの名前が生まれました。 その後、1965 年にウィルクスはミッド グレー シリーズ IIA ランドローバーを所有し、このアイラ エディションのデザインのインスピレーションはそこから得られました。 それは石灰岩の屋根と一致する頑丈なスティーリーを備えたヘリテージグレーの塗装で仕上げられています。

内部では、アイラ島のリンクがトリミングを続けています。 レザーとツイードのブレンドで、ツイードはアイラ毛織工場からのものです。 ちなみに、これがウィルクの車を再現したとは誰も思っていませんが、シリーズ IIA の時代には、ウールを着用するのではなく、羊毛を運ぶ可能性が高い車でした。 また、この車のようなセンター キュービーはなく、特に、「アイラ島のキルホーマン蒸留所の実際のウイスキー樽オーク」を組み込んだ取り外し可能なクルミ トレイを備えたものはありませんでした。

もちろん、アイラ エディションは農作業用ではなく、非常に裕福な人々の遊び道具として作られています。 そのため、少量の 4 気筒ガソリンの代わりに、2018 年に発売されたクラシック ディフェンダー ワークス シリーズから思い出すかもしれないパワフルな 5.0 リッター V8 を搭載しています。標準の 8 速 ZF オートマチックを使用すると、Defender は 5.6 秒で 0-100 mph に達します。 ただし、そのレンガ型のボディは以前と同じように鈍いので、そのレベルの勢いがあっても全開で時速 106 マイルしか達成できません。 それでも、クラシックな Defender でもっと速く走りたいと思いますか?

他の Works V8 車と同じように、Islay Edition は継続シリーズではありません。 クラシック ワークスは JLR のレストアおよびリエンジニアリング部門であり (古いジャガーにも同様のことを行っています)、アイラ エディションは特定の時期のドナー車、つまり 2012 年から 2016 年の間に製造された車に基づいています。 30個しかないので、限定品になります。 それらはすべてハードトップで、そのうち 17 が 90 で、13 が 7 人乗りの 110 です。

クラシックなランドローバーのバッジやフロントグリル、側面に書かれたウィルクスの車の登録番号である「GXC 639C」などのディテールが施されています。 古いものだけでなく、新しいものもたくさんあります。 最新の V8 と同様に、Islay Edition には最新のサスペンションとブレーキ、LED ヘッドライトが付属しているため、クラシックな Defender を夜間に運転し、実際にどこに向かっているのかを確認できます。 また、DAB ラジオ、Bluetooth、衛星ナビなどの最新の mod の短所もあります。

これにはどれくらいの費用がかかりますか? まあ、それは古典的なディフェンダーなので、常に多くなるでしょう. 少なくとも、オリジナルのワークス V8 車はランドローバーに、15 万ポンドが熱心な顧客にとって想像を絶する提示価格ではないことを教えてくれました。アイラ エディションは、同じコンセプトをさらに独占的に解釈することを明確に意図しています。 したがって、90 が 230,000 ポンド、110 が 245,000 ポンドということになります。これは、a) 控え目な Defender としては明らかに驚異的な金額ですが、b) 人々が支払う準備ができていると思われる金額を考えると、おそらく妥当な金額です。そのようなもののために。

ランドローバー クラシックのディレクターであるポール・バリットは、次のように述べています。 スペンサー ウィルクスとアイラ島は私たちの歴史の重要な部分であり、クラシック ディフェンダー ワークス V8 アイラ エディションは、画期的な記念日を祝うのにふさわしい方法です。 これは、私たちのコレクションの特別な車両であるスペンサー ウィルクスの美しいシリーズ IIa を参照しており、アイラ島自体の特別な製品と信じられないほどの自然に影響を受けています。 当社の熟練したエンジニアと技術者による信頼性、最新のエンジニアリング、精巧な実行により、この限定版クラシック ディフェンダーは、究極のヘリテージ ランドローバーを探している目の肥えたお客様にとって非常に特別な車両となっています。」