トヨタの社長兼 CEO である佐藤浩二氏は、高性能のサブブランドであるガズー レーシング (GR) が彼のリーダーシップの下でその製品を拡大し続け、開発のペースがさらに加速する可能性があることを示唆しています。 オートカー.
佐藤氏は、2009 年に同社の指揮をとった豊田章男氏から今年 4 月に就任した。 自動車メーカーの創業者である豊田喜一郎の孫である豊田氏は、自動車メーカーの取締役会の会長に就任した。
「Gazoo ブランドは将来的に認められるようになるでしょうし、それをスピードアップすることさえできるかもしれません。 私たちのマスタードライバー [Toyoda] ガズーのハンドルを握り、社長を兼任。 現在、彼は会長に過ぎませんが、おそらく彼は彼らのために車を開発するためにより多くの時間を費やすことができるでしょうか?」と佐藤氏は語った。 現在、GR ブランドのトヨタ モデルには、GR ヤリス、GR カローラ、GR86、GR スープラがあります。
GRラインナップに加わる将来の高性能モデルの正確な詳細はまだ発表されていませんが、 オートカー メーカーが完全電動bZ4Xクロスオーバーのよりスポーティなバージョンを検討していると報告しています。 再生可能エネルギーの最前線では、トヨタは耐久レースに参加したカローラと、水素 GR ヤリスのデモンストレーターで水素燃焼パワーを公にテストしました。
2021年末に向けて、トヨタはさまざまなライフスタイルおよび商用EVコンセプトを発表しました。その中には、MR2に似たリアミッドエンジンモールドの低床スポーツカーが含まれます。 このモデルに命を吹き込むことで、「スリー ブラザーズ」と呼ばれるトリオの復活が完了し、残りの 2 つのモデルはスープラと 86 でした。
トヨタのスポーツカーのコンセプトが現実のものとなれば、今後登場する完全電動のポルシェ 718 シリーズや、ロータスと共同開発中のアルピーヌ EV スポーツカーなどの中で、スポーツカーの分野でブランドの競争相手となる可能性があります。