- トヨタは今日、2024年のタコマが6速マニュアルトランスミッションで提供されることを確認した.
- 他の詳細は提供されていませんが、我々はそれが発信モデルの6速スティックシフトの修正版であると予想しています.
- 2024年のタコマは、今後数か月以内にデビューするはずです.
トヨタは今日、2024年型タコマの長いティーザーキャンペーンを続けた. 日本の自動車メーカーは、次世代の中型ピックアップがいつ登場するかをまだ明らかにしていませんが、ティーザーは、新しいタコマが利用可能なマニュアルトランスミッションを維持することで愛好家を満足させ続けることを確認しました.
2024年のタコマの足元にある3つのペダルを示すだけで、画像はあまり明らかにしていません. トヨタは、自分で漕ぐトランスミッションが6つの前進ギアを備えていると言っていましたが、他の詳細については固く口を閉ざしていました. マニュアル ギアボックスは、まったく新しいユニットではなく、発信するタコマの 6 速スティック シフトの更新版であると予想されますが、トヨタがまだマニュアル トランスミッションを保存することに取り組んでいることをうれしく思います。
タコマは今年の夏のどこかの時点でデビューすると予想されており、何を期待するかについてのいくつかのヒントがすでにあります. トヨタは 4 月にハードコアのオフロード TRD Pro モデルのテールゲートをからかうことから始め、タコマがその Tundra の大きな兄弟のようなハイブリッド パワートレインを受け取る可能性があることを示唆する iForce Max バッジを示しました。
トヨタはまた、タコマが2022年のSEMAショーでトヨタがタンドラコンセプトで最初にからかった名前であるTrailhunterと呼ばれる新しいトリムを追加することを発表しました. Tacoma Trailhunter は、ARB リア バンパーと大きなフレームに取り付けられた牽引フックを示すティーザー画像で、オーバーランディングに焦点を当てることが期待されています。 ごく最近、TRD Pro の後輪の画像で、初めてリア ディスク ブレーキが装着されることが明らかになりました。 トヨタはまた、Fox QS3 コイルオーバーを備え、特徴的な TRD Pro レッド スプリングを維持する TRD Pro の頑丈なサスペンションをほのめかしました。 詳細は、今後数か月のうちに完全に公開されます。
アソシエイト ニュース エディター
Caleb Miller は 13 歳で車についてのブログを書き始め、カーネギー メロン大学を卒業して自動車雑誌に参加した後、自動車雑誌に寄稿するという夢を実現しました。 車とドライバー チーム。 彼は風変わりであいまいな自動車が大好きで、いつか日産 S カーゴのような奇妙なものを所有することを目指しており、熱心なモータースポーツ ファンでもあります。