メルセデスベンツは先週、新しい E クラスのカバーを外しました。これは、メルセデス AMG のエンジニアから新しい E63 バージョンを入手することを意味します。
新しい E クラスがどのように見えるかがわかったので、デジタル アーティストは次のスーパーサルーンのプレビューを提供するためにできるだけ早く作業する必要がありました。
予想通り、レンダリングはパフォーマンス ブランドのパナメリカーナ グリルを特徴としています。 よりアグレッシブなフロント バンパーの上に位置し、側面に沿ったフェンダー ベントがその優れた性能を示しています。 リアにはトランク スポイラーがあり、アグレッシブなリア ディフューザーには象徴的なクワッド エキゾースト パイプが収められており、車はスポーティなホイール セットとロープロファイル ラバーの上に置かれています。
最終的なスタイリングに関して予想される異常は何もありませんが、新しい車はプラグインハイブリッドのセットアップで到着すると予想され、V8 を 2 気筒少ないエンジンに置き換えると予想されるため、ボンネットの下で大きな変化が予想されます。 .
何も確認されていませんが、 オートカー 新しいEクラスのレンジトッピングバージョンには、メルセデスのM256ターボチャージャー付き3.0リッター直6ガソリンエンジンの大幅に改良されたバージョンが搭載され、縦方向に取り付けられ、リアアクスルの電気モーターと連携して作動する.
後部にあるモーターは、他の電動化された「63」モデルで使用されている 201 馬力のユニットと構造と性能が似ています。
メルセデス AMG は、新しいドライブトレインが 700 馬力以上と 1,200 Nm (884 lb-ft) のトルクを押し出すことを望んでいます。 これにより、新しい 671 馬力の C63 SE Performance を凌駕しますが、GT 63 E Performance の猛烈な 831 馬力を下回ります。
パワーとトルクの増加により、エンジニアは、モーターとバッテリーによって重量が大幅に増加しているにもかかわらず、3.4 秒で 100 km/h (62 mph) に到達できる現在の E63 S のパフォーマンスを打ち負かすことを目指しています。
メルセデス AMG は、インサイダーが「P2」PHEV システムと表現するもので、ギアボックスに取り付けられた電気モーターと組み合わせて、おそらく M256 エンジンのよりマイルドなバージョンを実行する「より少ない」E53 モデルも計画しています。
レンダリング Kolesa.ru
