オーストラリアで最も売れている小型車の 1 つの 2 番目のスタイリング アップグレードは、今後数か月で発表される前に、ホットハッチ トリムで初めて道路に出ました。
の 二度目のフェイスリフト のために 2024 ヒュンダイ i30 ハッチバック は、今年の終わりまでに予定されているオーストラリアの到着に先立って、スパイ写真のデビューを果たしました。
に投稿された写真 インスタグラム ShortsCar によると、韓国でカモフラージュされた i30 N ホットハッチのテストが表示されます。フロントとリアが大幅に偽装され、変更されたバンパー デザインと思われるものが隠され、新しい赤いアクセントのサイド スカートが付けられています。
によって最初に報告されたように ドライブ、ヒュンダイの現在の i30 ハッチ (標準形式で 2017 年に発売され、2020 年に最初のフェイスリフトを受けた) の 2 回目の更新が計画されており、その稼働を 10 年の半ばまで延長します。
小型ハッチバックの販売が世界的に減少し、ヒュンダイ i30 ハッチで最も人気のある地域であるヨーロッパでの電気自動車へのシフトの中で、20 年代後半の次世代モデルの計画は雲の下にある市場）。
ヒュンダイ オーストラリアは、更新された i30 ハッチの到着時期をまだ明らかにしていませんが、ヨーロッパでは 2023 年 10 月に確認されています。
ドライブ は、今年後半にオーストラリアのショールームに登場する可能性があることを理解しています。これは、より近代的なアーキテクチャに支えられた新しいモデル (2020 年に発売) である i30 セダンの最初のフェイスリフトと並んで行われます。
ヒュンダイ i30 N ホット ハッチは、テストで撮影された最初のバリアントですが、標準の i30 ハッチ レンジも同時に更新される予定です。
更新されたヒュンダイ i30 N に、軽度のエクステリアの変更と思われるもの以外に、他にどのような変更が加えられるかは不明です。
このプロトタイプに見られる視覚的な微調整には、i30 セダン N に似た新しいサイド スカートと、新しいフロント バンパーのように見えるもの (両側に赤い長方形のインサートが付いています) が含まれます。
LEDヘッドライトの特徴も異なる可能性がありますが、これは現在の外観の一部を覆っているカモフラージュによって引き起こされた錯覚である可能性があります.
テールライト、グリル、ホイール、ドア、その他のパネルへの変更は見られませんが、これらはショールームへの到着に近い将来のプロトタイプのために保存される可能性があります.
ヨーロッパからの報告は以前、インテリアと利用可能なテクノロジーのスイートにアップグレードが計画されていることを示唆していましたが、これが何を伴うかは不明です.
i30 N では、2.0 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒ガソリン エンジンが終わりに近づいているため、パフォーマンスは変わらないと予想されます。
コナ N SUV の差し迫った死後、2.0 リッター ターボ エンジンはヒュンダイ N 車の 2 台、i30 N ハッチと i30 セダン N にしか残っていませんが、厳格な新しい「ユーロ 7」に対応するためにアップグレードされないことが理解されています。 2025年または2026年にヨーロッパで予定されている排出規制。
モーターは、2021 年の i30 N の最後のフェイスリフトのためにアップグレードされ、出力は 206kW/392Nm になり、6 速マニュアルまたは 8 速デュアルクラッチ オートマチック トランスミッション、リミテッド スリップ ディファレンシャルおよび前輪駆動と組み合わされました。
ヒュンダイ i30 の標準エンジン範囲の変更計画はまだ明らかにされていません。
標準のヒュンダイ i30 ハッチは、オーストラリア向けに韓国で製造されています。これは、韓国の工場がまだ i30 ハッチバックを製造している数少ない市場の 1 つです。2.0 リットルのノンターボ ガソリン エンジンと 1.6 リットルのターボ ガソリン エンジンを選択できます。
一方、i30 N ハッチは、すべてのグローバル市場向けにチェコ共和国で生産されています。この工場は、標準的なヨーロッパ市場向けの i30 ハッチバックが製造されているのと同じ工場で製造されており、オーストラリアのバージョンよりもターボ ガソリン エンジンとディーゼル エンジンの範囲が狭くなっています。
ヒュンダイ i30 の完全なラインナップは、Euro 7 排出ガス規制の導入を超えてヨーロッパのショールームで生き残ることは期待されていません。ハイブリッド パワーを提供しないためです。
ヨーロッパでの廃止後も地元のショールームに残るかどうかは不明ですが、オーストラリアはi30ハッチの世界最大の単一市場であり、さまざまな国で車がどれだけ長持ちするかは市場に依存すると考えられています.
ヒュンダイ ドイツは、2026 年からのみハイブリッド車と電気自動車を販売する計画を発表しました。これにより、2025 年末までに i30 ハッチを廃止する必要があります。
この10年半ば以降の次世代ヒュンダイi30ハッチは、一部の海外報道とは異なり、ロックインされていませんが、ヒュンダイNの幹部は、2030年に近い電動i30 Nホットハッチの提供に関心を示しています.
アレックス・ミソアニスについてもっと読む
