納屋の発見は忘れてください – コンテナの発見はどうですか? 3つのオリジナル テスラ ロードスター 中国で発見され、現在 Gruber Motor Company を通じて販売されています。
リストによると、米国仕様の 3 台のロードスター (2 台はベリー オレンジ、1 台はラディアント レッド) は、2010 年に中国の顧客から注文され、その後 10 年以上放置されていました。
車は約 13 年間、中国の港でコンテナに保管されていました。 Gruber Motors は、5 月中旬までに販売が行われない限り、車両は 5 月中旬までに米国に戻されると述べています。 さらに、売り手は「中国に飛んで、見込みのある買い手に会うために会う」ことになっています。
3台の車両はすべて、それぞれのブーツに未開封の箱があり、新品の充電ケーブルと思われます。また、キャリーケース付きの車両のハードトップが入っていると思われる大きな箱が付属しています。
「出荷前に ESS パックのサービス プラグが抜かれていたかどうかはまだわかっていません。さらに興味深いのは、そうであった場合、13 年間の保管後にパックに寿命が残っているかどうかです」と Gruber Motors はリストで述べています。
「彼らが回収されて発火するまで、私たちは知りません。 また、新しいロードスターのテスト/配信から走行距離計にマイルがあったかどうかもわかりません。」
「この真新しいロードスターのセットの奇妙な性質と収集可能なステータスのために、この所有者は現時点でのみ入札を受け付けており、セットとして販売しようとしていますが、分割することを楽しんでいます。」
入札の最初のラウンドでは、3 つのセットがリストされます。 50,000 米ドル (74,933 ドル) それぞれ、合計 150,000 米ドル (224,799 ドル) セット用。
または、購入希望者は で開く唯一の赤い例に入札できます。 70,000 米ドル (104,906 ドル).
これらのテスラ ロードスターの入札に興味がある場合は、[email protected] にメールしてください。 元のリストも表示できます ここ.
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2011 テスラ ロードスター スポーツ 2.5
オリジナルのテスラ ロードスターはブランド初の車両であり、2006 年に初めて発売されたロータス エリーゼのシャシーをベースにした全電動スポーツカーでした。
これは、リチウムイオン電池セルを使用した最初の公道量産車であり、1 回の充電で 200 マイル (320 km) を超える航続距離を提供する最初の量産 EV でした。
すべてのバリエーションは 53kWh のバッテリー パックを使用しましたが、出力はオリジナルの 185kW から最終年には 215kW になりました。 その後の反復では、0-100 ダッシュを 4.0 秒未満で完了することができました。
第 2 世代のロードスターは 2017 年にイーロン マスクによって一般に公開され、1.9 秒の 0-100 スプリント、400km/h の最高速度、1000km の航続距離を誇っています。もともと2020年のリリースが予定されていた後。
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