フォードは、電気自動車のムスタング マッハ E の価格を最大 4,000 ドル引き下げ、航続距離やその他の機能を追加しました。これは、テスラが引き起こした EV 価格戦争における最新の動きです。
フォードは火曜日、工場のアップグレードに続いて、受注を再開し、2023年後半に車両の生産を開始する準備をしていると語った. フォード は、2023 年に工場で 130,000 台を生産する予定です。 広報担当者によると、年間生産台数は 20 万台を超える見込みです。
フォードがムスタング マッハ E の値下げを行うのは、年初以来 2 回目です。
EVの購入者をめぐる競争が激化する中、削減が行われる。 これは、Mustang Mach-E の売上が伸び悩んでいる四半期にも続くもので、第 1 四半期は前年同期から 20% 減少しました。
フォードは火曜日の午後、値下げを発表してから数時間後に、 18億ドルの純利益を獲得 第 1 四半期には、旧来の F シリーズ ピックアップ、プレミアム モデル、フリートの販売に牽引された、前年同期の 31 億ドルの損失からの回復が見られました。 フォードは、通年の調整後収益が 90 億ドルから 110 億ドル、調整済みフリー キャッシュ フローが約 60 億ドルになるというガイダンスを再確認しました。
同社の好調な四半期決算にもかかわらず、株価は時間外取引で 2.16% 下落しました。
フォードは、最も安価な 2 つのモデルのコストを 3,000 ドル引き下げました。 後輪駆動の標準範囲ムスタング マッハ E は、現在 42,995 ドルから始まり、EPA 推定範囲は 250 マイルです。 45,995 ドルから始まる全輪駆動バージョンの航続距離は 226 マイルです。 最大の値下げ – 約 4,000 ドルまたはほぼ 8% – は、プレミアム標準範囲および GT 全輪駆動拡張範囲モデルに対して行われました。
Ford によると、マスタングの標準範囲モデルには、リン酸鉄リチウム (LFP) バッテリーが搭載される予定です。 Ford によると、これらのモデルは、33 分でバッテリー容量の 10% から 80% までの DC 急速充電も可能で、以前の標準範囲モデルと比較して 5 分短縮されます。
新しいモデルには、BlueCruise として知られるハンズフリーの高度な運転支援システムのアップグレード バージョンも付属します。 BlueCruise の 1.2 バージョンでは、ドライバーが方向指示器をタップすると、ハンズフリーで車線変更を行うことができます。また、車線を維持したまま、大型車から離れた場所に車両を再配置またはナッジします。 購入者は、BlueCruise テクノロジーに 90 日間無料でアクセスできます。 試用期間が終了すると、顧客はサブスクリプション サービスを介してシステムをアクティブ化できます。
EVの値下げを行っている自動車メーカーはフォードだけではない。 テスラは昨年秋に EV の価格競争を開始し、米国、中国、ヨーロッパでモデルをより手頃な価格で提供し続けてきました。