ロールス・ロイスは今週、最後のドーンが製造されたことを発表し、ブランドの歴史の中で最も成功したコンバーチブルの章を終わらせた。
ドーンとそのレイス クーペの兄弟は、2021 年以降、米国では入手できませんでしたが、ロールスロイスは昨年 3 月まで、他の市場向けの注文を受け続けました。
ロールス・ロイスは最後のレイスを製造したかどうかは明らかにしていないが、クーペの生産も今年で終了する予定だった。 レイスの生産終了を記念して、最後の 12 台は特別なブラック バッジ レイス ブラック アロー エディションになります。
レイスとドーンがなくなったので、ロールス・ロイスのスポーツ 2 ドアのファンは、今年後半に発売予定で現在はクーペのみのフル電動のスペクターに落ち着かなければならない. Rolls-Royce は、Spectre プラットフォームに基づくコンバーチブルがあるかどうかを明らかにしていません。
ロールス・ロイスの歴史の中でベストセラーのコンバーチブルであるにもかかわらず、ドーンの販売台数はロールス・ロイス全体のほんの一部に過ぎませんでした。 2022 年のレイスとドーンの合計販売台数は、2022 年にロールスロイスが記録した 6,021 台の販売台数の 10% にすぎません。販売の大部分はカリナンが占め、ゴーストとファントムがそれに続きました。
Dawn は 2016 年モデルに登場し、何年にもわたってほとんど変更されていません。 窮屈な 2+2 シートを特徴とするほとんどのコンバーチブルとは異なり、Dawn は、すべての乗員に個別のシートを備えた真の 4 シーターです。 また、563 hp のツインターボ 6.6 リッター V-12 エンジンを搭載し、0-100 mph 加速は 4.9 秒です。