スコットランドで計画されている新しい低排出ゾーン (LEZ) の導入は、国境の北にある中古車市場に大きな影響を与えると、carwow は予測しています。
消費者が影響を受けた車を交換しようとしているため、より多くの小売活動を促すだけでなく、関連する地域のディーラーは、地元で大幅に値下げされた価格で在庫を下取りするか、通常の地域外で販売する準備をして、利益を最大化する必要があるかもしれない.
carwow の消費者担当編集者である Hugo Griffiths 氏は、次のように述べています。来年、さらに 3 つの同様のスキームが国境の北で発効することで、この市場は真の潮流となります。
「ロンドンの ULEZ では、運転手は、より古い、より汚染された車をゾーンに運転するために日払い料金を支払うことができますが、グラスゴーの LEZ では、そのような規定はありません。あなたのディーゼル車がユーロ 6 に準拠していないか、ガソリン車がユーロ 4 に準拠していない場合、あなたは単にスコットランドで最も人口の多い都市の中心部への立ち入りが禁止され、最初の違反に対して 60 ポンドの罰金が科され、違反ごとに 480 ポンドの上限に達するまでその罰金が 2 倍になります。彼らは毎日ゾーンに車で入ります。
「グラスゴーと同じ原理で機能するスコットランドのさらに 3 つの LEZ スキームが、2024 年にアバディーン、エジンバラ、ダンディーに導入されます。これらの都市がまたがる地理的範囲が広いこと、および (大まかに) 2015 年より前のディーゼル車と 2006 年より前のガソリン車を考えると、規制を遵守していない車は、国境の北側ですぐに価値が大幅に下落する可能性があります。」