交通渋滞を緩和するための地下高速道路を建設するイーロン マスクのプロジェクトであるザ ボーリング カンパニーは、テスラ車で乗客を往復させるラスベガスの下の地下トンネル システムである「ベガス ループ」を拡張する承認を水曜日に取得しました。
拡張ネバダ州クラーク郡のコミッショナーによって承認された .
TechCrunch は最近、提案された拡張について報告しました。これは、人々がより多くのカジノ、小売ゾーン、ネバダ大学ラスベガスのキャンパス、および住宅地に到達できるように設計された、シン シティの下の 65 マイルのトンネルに地下輸送システムを拡張するものです。
このシステムは当初、51 のステーションを備えた 29 マイルのトンネルを特徴とする計画でした。 ラスベガス ループの現在のフットプリントは約 2.2 マイルで、ラスベガス コンベンション センターとリゾート ワールド周辺の 4 つの停留所を含む 5 つの停留所があります。 Westgate と Encore は現在建設中です。 同社によると、総乗客数は 100 万人を超えたばかりで、1 日のピークは 32,000 人を超えていました。
TBCのステファニー・アレン弁護士が納税者ではなく会社がプロジェクトに完全に資金を提供することを確認した後、委員会は6対1の投票で更新された計画を承認しました. 昨年、TBC は、このようなループ プロジェクトを拡大するために 6 億 7,500 万ドルを調達しました。
コミッショナーのマリリン・カークパトリックは唯一、反対票を投じた人物であり、長期的な輸送システムの計画では、仕事のために市内に移動しなければならないリゾートやカジノの従業員が考慮されていないという懸念を理由に挙げた.
「人々がアクセスできるようにするために、それがどのように見えるかについて長期的な話し合いが行われることを願っています。 観光客だけではありません」とカークパトリックは言いました。 「なぜなら、この出張に行かなければならない労働者の数は同じであり、彼らがそこに行くのはますます難しくなっているからです。 建設のため、そこに着くまでにどれくらいの時間がかかるかについて、地区から多くの電話を受けました。」
アレンは、TBC がストリップの北、西、東の住宅地に拡大する計画があると答えた。
カークパトリックはまた、空港周辺に建設されているインフラストラクチャの量について懸念を表明し、TBC が連邦航空委員会の承認を得て作業していることを確認したいと考えていました。
新しく計画された駅のいくつかは、空港近くのラスベガス大通り、チャイナタウン、UNLV、タウン スクエア ラスベガス、ハーモン スクエアに配置されます。 アレン氏によると、空港とラスベガス コンベンション センター間の 4.9 マイルの旅のサンプル旅行は、5 分かかり、10 ドルの費用がかかる可能性があります。
TBC が最後に資金を調達したのとほぼ同時期に、TBC は依然として、大部分が理論上のハイパーループ技術のためにトンネルを使用しようとしているとツイートしました。時速600マイル。 同社は昨年、「本格的な」ハイパーループ テストを開始すると述べましたが、TBC がこの技術を前進させたという兆候はなく、ベガス ループに実装される予定もありません。