B セグメントのクロスオーバーは最もホットな市場の 1 つであるため、プジョーは 2008 年が新鮮で競争力のあるものであることを確認して、より大きなパイを獲得したいと考えています。 ミッドサイクルのフェイスリフトにより、モデルは今年初めに 508 で導入された最新のビジュアル アイデンティティに合わせられます。 バンパーの光沢のある黒いインサートに、爪のようなトリプル垂直ライトが組み込まれています。 フラッグシップの GT トリムは、特徴的な外観をフル LED ヘッドライトに拡張します。
後ろに移動すると、プジョーはLEDテールライトに微調整を加え、3つの重ねられた水平のダブルスラットを使用して「3つの爪」のモチーフを強調しています. ターンシグナルとバックライトもLEDの種類であることに注意してください。 エクステリアに関するその他の斬新さには、408 に提供されたものに倣って成形された 16 ～ 18 インチのホイールが含まれます。セレン グレーはローンチ カラーを表し、GT は標準でブラック ルーフのツートン ペイントを備えています。 色に関係なく、すべての 2008 は黒いサイド ミラー キャップを取得します。
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内部に足を踏み入れると、すべての 2024年プジョー 2008 バージョンは、最初の 2 つのトリムが小さい 7 インチのディスプレイを備えていたフェイスリフト前のモデルとは対照的に、10 インチのタッチスクリーンを備えています。 Allure または GT にステップアップすると、新しく設計された 10 インチのデジタル インストルメント クラスターが得られます。GT には 3D 効果も付いています。 ベースのアクティブと小さなクロスオーバーに落ち着き、かつては伝統的なアナログダイヤルが付属します. マニュアルギアボックスを装備したバージョンは、再設計されたシフトノブを受け取りました。
Peugeot が E-2008 にさらなる出力と航続距離を与えるため、更新されたスキンの下でより大きな変更が行われました。 E-208 および E-308 からハードウェアを継承しているため、156 hp (115 kW) の電気モーターが得られ、15% の増加になります。 バッテリー パックは 50 kWh から 54 kWh に増加し、複合サイクルでの WLTP 範囲が 345 から 406 キロメートル (214 から 252 マイル) に跳ね上がりました。
2024 年初めには、パワートレインのラインナップが拡大し、電気モーターを組み込んだ 6 速デュアルクラッチ オートマチック トランスミッションに 136 馬力のガソリン エンジンを組み合わせた新しいハイブリッドが含まれるようになります。 非ハイブリッドガソリンエンジンと比較して、燃料消費量を最大15％削減すると主張されています。 プジョーは、所有者が市内で 50% 以上の時間、純粋な電気モードで車を運転することを期待しているとまで言っています。
よりシンプルなパワートレインが欲しい人のために、ライオンのバッジを持つ会社は、2008年モデルを3気筒、1.2リッターのターボチャージャー付ガソリンエンジンで販売している. 6 速マニュアル ギアボックスで 100 馬力、8 速オートマチックで 130 馬力を発生します。 あるいは、130 馬力の 4 気筒 1.5 リッター ディーゼルを選択することもできます。
2024年のプジョー2008は、完全電動のE-2008とともにこの夏に発売されます。