完全にカモフラージュされたスパイ ショット、レンダリングされたイメージ、次期 Exter のスケッチ ショットから数日後、ここに車を完全に明らかにする最初の写真があります。 写真はヒュンダイの本社がある韓国。 今後のExterは、インド市場でTata PunchやMaruti Suzuki Fronxなどの車に対抗します。
エクスターの写真はフロント エンドを完全に明らかにし、まったく新しいヴェルナで最近見た新時代のヒュンダイ デザインを示しています。 フロントエンドは、スプリットヘッドランプのセットアップで洗練されたデザインになります。 上部には、ターン インジケーターとしても機能する独自の LED DRL セットアップが採用されています。 車の下部には、プロジェクター ランプを備えたメイン ヘッドランプ クラスターがあります。
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新しいヒュンダイ エクスターの側面は、四角いホイール アーチを取得します。 ホイールアーチにも厚いクラッディングがあります。 Exter の A ピラーと B ピラーはブラックアウトされていますが、C ピラーはかなり真っ直ぐで、デュアルトーン仕上げになっています。 ルーフ レールも見えますが、これらが機能しているかどうかはわかりません。
すべてのヒュンダイ車と同様に、新しいエクスターにも新時代の合金ホイールがいくつか装備されています。 ただし、車のインド仕様のバリアントには異なる合金が使用されます。 車の新しいExterの後部は黒く塗りつぶされたバンパーになり、二重の排気管のように見えます.
テールランプは、ヘッドランプの DRL と同じ LED 構造を採用し、両方のランプを接続する黒く塗りつぶされたストライプがあります。 新しい Exter は、SUV 市場におけるヒュンダイ インドの地位を強化する 5 人乗りになります。
ドライブモードを取得する可能性が高い
新しいヒュンダイ エクスターは、そのセグメントで最も能力の高い車になる準備ができています。 高度な地形モードとトラクションベースの機能を備えたこのコンパクト SUV は、ヒュンダイが公開したティーザーで紹介されているように、さまざまな地形に簡単に取り組むことができます。
グランド i10 Nios や Aura などのヒュンダイの他の人気モデルを支える K1 スモール カー プラットフォーム上に構築された Exter は、独自のデザイン言語を備えています。 韓国限定のヒュンダイ キャスパーとサイズは似ていますが、Exter は Venue を彷彿とさせる箱型で直立したスタンスを誇示しますが、独自の独特なデザインを備えています。 エクスターのデザインにはヒュンダイの「感覚的なスポーティさ」というデザイン哲学が組み込まれている可能性がある。
Exterには、83PSのパワーと114Nmのトルクを発生する可能性のある1.2リッターの自然吸気ガソリンエンジンが搭載される予定です。 トランスミッションは5速マニュアルが標準で、オプションで5速AMTが設定される。 Exter の最上位トリムには、会場ですでに利用可能な 1.0 リッター ターボチャージャー付きガソリン エンジンのオプションが付属する場合もあります。
Exter は、Tata Punch や Citroen C3 などの他のサブコンパクト SUV や、Nissan Magnite、Renault Kiger、今後登場する Maruti Suzuki Fronx などの他のコンパクト SUV の低スペックの自然吸気バージョンとの競争に直面します。
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