インドで唯一のポルシェ スピードスターのレプリカ車は、実際にはホンダ シティ セダンに変装したもので、自家製です [Video]

ランボルギーニやフェラーリなど、過去に数多くのレプリカを見てきました。 しかし、このポルシェ 356 スピードスターのレプリカは特別なものであり、少数の愛好家だけが知っていて覚えているでしょう。 インドには、おそらく近隣諸国にも存在する車は 1 台もありません。 この希少な車は、西側諸国で少なくとも 4000 万ルピーで販売されており、この見栄えの良いレプリカを芸術作品にしています。

ゴアのラスティ カシュー ガレージは、ホンダ シティ タイプ 2 をベースとしてレプリカを作成しました。 エンジンはオリジナルのポルシェ 356 と同じように車体後部に搭載されています。パワートレインには、シティ タイプ 2 で使用されていた 1.5 リッターの自然吸気エンジンとオートマチック ギアボックスが搭載されています。

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サスペンションは車内が狭いため、プッシュロッド式のダブルウィッシュボーン式。 サブフレームは、ラジエーターとエンジンが斜めに収まるように再設計され、可能な限り多くの空気を送り込みます。 レプリカは本物のポルシェ 356 から多くの作業とディテールを取り入れており、前部の燃料フィラーと車の前部と後部がクラムシェルのように開きます。

フロントにはプッシュロッドサスペンションも付いており、ショックアブソーバーはBajaj Pulsar製です。 キットカーなので、ドアの内側をいじって開けるなど、まだまだ手探りの状態です。 ただし、人間工学はソートされており、元の車にできるだけ近いものになっています。 彼らは車をドライブに連れて行き、車からきしみが聞こえます。

車を作ったラスティは、パネルをできるだけオリジナルに近づけるために3Dモデルを使用したと語った。 ボディ パネルはグラスファイバー製で、車は非常に軽量です。

ストリートリーガルですか？

色の変更、レインバイザーやバンパーコーナープロテクターなどの小さなアクセサリーの追加、タイヤとホイールのサイズアップ、エンジンの交換など、車両の特定の変更は、元のメーカーの仕様に違反しない限り行うことができます。自動車メーカーによって規定された制限、およびエンジン スワップの場合に RTO からの事前の許可がある場合、車両の構造変更はインドでは合法ではありません。

インド最高裁判所と自動車法は、このような改造を公道で使用することを禁止しています。 これらの改造車は、レーシング トラックや農家などの私有地でプロジェクト カーとして使用できますが、公道で発見された場合は警察に押収される可能性があります。

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