BMW マレーシアは、昨年 6 月に世界で公開された第 3 世代の U11 X1 の全電動バージョンである iX1 を正式に発表しました。 私たちの市場では、X1 の歴史の中で最初の iX1 は、保険なしで RM272,370 で販売される唯一の xDrive30 M Sport バリアントで提供されます。
この数字は、オプションの 5 年間の延長保証とサービス パッケージを除いていますが、それを含めると、提示価格は RM285,800 になります。 購入ごとに、EV バッテリーの 8 年間/160,000 km 保証、ロードサイド アシスタンス、BMW Service Online および BMW Group Loyalty+ Mobile App – BMW Privileges Card へのアクセスが提供されます。
自動車メーカーの第 5 世代の eDrive テクノロジーを搭載した iX1 には、それぞれの定格が 190 PS (188 hp または 140 kW) でトルクが 247 Nm の 2 つの電気モーター (各車軸に 1 つ) があります。 全輪駆動システムのシステム総出力は 272 PS (268 hp または 200 kW) および 494 Nm ですが、一時的なブースト機能により、急激な加速時にピーク馬力が 313 PS (308 hp または 230 kW) に引き上げられます。
その際、0-100km/h タイムは 5.7 秒で、コンパクトなスポーツ アクティビティ ビークル (SAV) は最高速度 180km/h を達成することができます。 電気モーターは、床下に取り付けられたリチウムイオンバッテリーから電力を引き出します。このバッテリーのエネルギー容量は 64.7 kWh で、WLTP 基準に従って 440 km の航続距離を維持できます。
充電については、iX1 は最大 130 kW の DC 高速充電 (CCS2 接続) が可能で、わずか 29 分で 10 ～ 80% の充電状態を実現します。 あるいは、バッテリーを完全に再充電するのに 6.5 時間かかる 11 kW の AC 充電 (タイプ 2 接続) もあります。
視覚的には、iX1 は通常の非 EV X1 と大きな違いはなく、重要な識別子はグリルの専用の「i」バッジと BMW ラウンデルの青いリングです。 標準装備のM Sportパッケージは、六角形の下部インテークと目立つエアカーテンを備えた、よりアグレッシブなフロントバンパーを追加します。 また、M ハイグロス シャドーライン パッケージとサテン仕上げのアルミニウム グリル スラットも含まれています。
一方、リアバンパーにはディフューザーのような要素があり、ここにある最新の 3 シリーズに見られるものを模倣した大きなブラックアウト部分があります。 寸法に関しては、iX1 は X1 に続き、前の F48 モデルよりも大きく、長さ 4,500 mm (+53 mm)、幅 1,845 mm (+24 mm)、ホイールベースは 2,692 mm (+22 mm) です。んん）。 ただし、iX1 の全高は 1,616 mm に保たれていますが、内燃エンジンのバージョンは 1,642 mm です。
存在感を高めるための X1 の再設計の一環として、iX1 には、より大きなフロント グリルと新しいヘッドランプ (当社市場向けの適応型 LED) が搭載されており、逆 L 字型のバーがデイタイム ランニング ライトの特徴を示しています。 側面に沿ってよりきれいな表面処理が行われると、L 字型のライト シグネチャを備えたリア LED テールライトにつながります。
内部では、ダッシュボードのデザインは U06 2 シリーズ アクティブ ツアラーのデザインに似ており、10.25 インチのデジタル インストルメント クラスターと 10.7 インチのセンター インフォテインメント タッチスクリーンを備えた BMW カーブド ディスプレイが中心となっています。 どちらも Live Cockpit Professional システムを形成し、BMW オペレーティング システム 8 を実行します。後者には、パーソナル音声アシスタントと Android Auto および Apple CarPlay のサポートが含まれます。
他の場所では、隆起したセンター コンソールには、iDrive システムに典型的なロータリー コントローラーがありません。 代わりに、スイッチ タイプのギア セレクター、特定の車両機能のコントロール、スタート ボタン、およびメディア コントロールしかありません。 このエリアの先には、カップホルダーとワイヤレス電話充電器を統合した垂直スペースがあります。
iX1 に標準装備される装備には、ダブルスポーク スタイル 871M バイカラー デザインの 19 インチ M ライト アロイ ホイール、ウェルカム ライト、M レザー ステアリング ホイール、M アンスラサイト ヘッドライナー、アルミ製「ヘキサキューブ」ダーク トリム、アンビエント ライティング、運転席側メモリー機能付きパワード フロント スポーツ シート、デュアルゾーン クライメート コントロール、ヘッドアップ ディスプレイ、Harman Kardon Hi-Fi サウンド システム、デジタル キー プラス、アダプティブ M サスペンション、コネクテッド パッケージ プロフェッショナル。
ドライバー アシストには、ヒル スタート アシスト、スピード リミッター、アテンティブネス アシスタント、アクティブ ステアリング介入による車線逸脱警告、前方衝突警告、左折警告 (いずれもブレーキ機能付き) を備えたドライビング アシスタント プラス パッケージがあり、速度制限情報、回避アシスタントも含まれます。ストップ＆ゴー機能付きアクティブクルーズコントロール。 これらには、360 度カメラとリバース アシスタントを含むパーキング アシスタント プラスが加わります。
iX1のエクステリアカラーは、アルパインホワイト、ブラックサファイア、ケープヨークグリーン、Mポルティマンブルー、ストームベイ、スペースシルバーの6色。 インテリアには、ブルー コントラスト ステッチを施したアルカンターラ ブラック、ブラック、またはモカのいずれかで利用可能な Vernasca レザー アポイントメントが用意されています。
ギャラリー: マレーシア オートショー 2023 での BMW iX1 xDrive30 M スポーツ
ギャラリー: U11 BMW iX1 xDrive30