このオートバイは、1951 年に発売された時点で世界最速のオートバイの 1 つだった Vincent Rapide として誕生しました。 その兄弟とは異なり、この Rapide は、カスタム バイクのレジェンドである Max Hazan によって完全に再設計され、2022 年に切望された賞を獲得しました。 ベスト・オブ・ショー での受賞 ウズラ モーターサイクル ギャザリング.
ヴィンセントのオートバイは、著書でヴィンセントの黒い影について書いたハンター S. トンプソンを含め、何十年にもわたって多くの人々の心をつかんでいます。 ラスベガスでの恐怖と嫌悪. それらを習慣に組み込む勇気を持った人はほとんどいませんし、ハザンのようにそれを行った人は誰もいません。
早わかり – マックス・ハザン・ヴィンセント・ラピード
- Vincent Rapide は、スーパーバイクという言葉が最初に造られた数十年前の 1936 年に発売された V ツイン スーパーバイクです。 V ツイン エンジンは、Vincent のエンジニアである Phil Irving が、2 つの単気筒エンジンの設計図が V 字型に重なり合っていることに気付いたときに考案されたと言われています。
- 既存の Vincent シリンダー、ヘッド、およびバルブトレインを使用する新しいエンジンが開発されました。驚くべきことに、既存のジグを使用して新しいクランクケースを作成することもできました。 このエンジンは、第二次世界大戦前の世界では驚異的な数値である 45+ bhp の能力があり、時速 110 マイル (177.0 km/h) を超える速度に達することができました。
- Max Hazan は、設備の整ったカリフォルニアのワークショップでオートバイの大部分を再設計することで知られる、ハイエンドのカスタム オートバイ ビルダーです。 彼は常にヴィンセントのカスタムを作りたいと思っていました。数年前、マイクという名前の友人から電話があり、購入したヴィンセント V ツインを中心に新しいバイクを作るように頼まれました。
- マックスは作業を開始し、エンジンとギアボックスを再構築し、新しい 2 つのキャブレターをゼロから機械加工しました。 彼はまた、新しいドラム ブレーキのペア、油圧式フロント フォーク、油圧式リア ショック アブソーバーも機械加工しました。 彼が組み立てを完了すると、2022 年の「Quail Motorcycle Gathering」で展示され、「Best of Show」賞が授与されました。
マックス・ハザン
マックス・ハザンは一種の異常です。 彼は、彼の時代で最も影響力のあるカスタム バイク ビルダーの 1 人であると同時に、最も控えめなビルダーの 1 人でもあります。 彼はジェイ・レノやジェイソン・モモアのような友人であり、故アンソニー・ボーデインとボビー・ハースの両方を数えることができて幸運でした. 彼の作品のファンの間で.
これはヴィンセントが完成した後、ウズラで優勝して世界的な現象になる前に、ヴィンセントに乗っているマックス・ハザンです。
マックスの最初のカスタムはロイヤル エンフィールドのシングルで、The Vintagent の背後にいる実物よりも大きなキャラクターであるポール ドルレアンを含め、すぐに注目を集め始めました。 ポールは後にマックスとのインタビューで、 ここで読むことができます、彼の仕事、彼の経歴、および彼のキャリアのいくつかのハイライトについて非常に詳細に説明しています – このカスタム Vincent を含みます.
マックス・ハザン・ヴィンセント・ラピードの物語 – マックス・ハザン
記事のこのセクションは Max Hazan によって書かれました
スーパーチャージャーを搭載した双発エンジンの Velocette に続く次のプロジェクトを探していて、次のプロジェクトに夢中になることを誓っていたとき、仲間の Mike Klingerman が、Vincent と同じ数のパーツを作りたいと思っているとメールをくれました。から自転車。 oたまには運がいい。
当初の計画では、バイクの価値を維持するためにオリジナルに戻すことができるものを作ることでしたが、開始の約 1 か月前に、彼はやりたいことを何でもやればいいと言っていました。
エンジンは実際には大部分がそこにあり、これまでに作られた中で最も見栄えの良いエンジンの1つであるため、バイクの中心に置きたかったのですが、それ以外は実現させました。
上のビデオ: Revival Cycles からのこのクリップは、Max がワークショップにいるところを示しています。彼は Vincent をベンチに置いて、彼のビルド プロセスと途中で取った通常とは異なる手順を説明しています。
強制誘導でごちゃごちゃさせたくはありませんでしたが、特別なものにしたかったので、珍しいDellorto SS1レースキャブのセットを試した後、独自のキャブを設計してアルミニウムから機械加工することにしました. 私はインテーク フランジ (28mm) を一致させましたが、それ以外の点では創造性を発揮してフロート ボウルを排除し、私の懐疑論にもかかわらず、すぐにほぼ完全に機能する真空作動ダイヤフラムのセットアップを作成しました。
点火のために、私は発電機を捨てて、通常の場所にあるマグネトーに加えてそこにマグネトーを置くことにしました。 私はモリス・マグニートーでデイブに連絡し、2つのマガジンが欲しいと言いましたが、1つはシングルドエル、もう1つはデュアルドエルで、1つはエンジン速度で回転し（発電機の位置で）、もう1つは通常のカム速度で回転します。スポット…彼は笑って「確かに、私はあなたを手に入れました」と言いました。 両方のマグはデュアル出力だったので、デュアルスパーク用にヘッドを機械加工しました。
リアで 200 スーパーバイク スリックを走らせたかったので、両側ベルト ドライブのプライマリを広げ、リア マグも動かすボブ ニュービー クラッチに加えて、通常はドライブ側を動かしてタイヤをクリアする必要がありました。スプロケットスペーサーの取り引きですが、ヴィンセントでは、特別なスプラグベアリングキックのセットアップでさえ、多くのことをしなければなりませんでした。
エンジンを元のプロダクション バイクと同じようにストレス メンバーとして保持したかった (そしてそれは地獄のようにクールだった) ので、すべてがボルトで固定されるクロモリ チューブ フレームを作成しましたが、ブラケットの一部を排除しました。 ホイール、スポーク、前後の油圧サスペンション、ドラムブレーキ、ツインキャブレターなど、タイヤ以外はすべてゼロから作りました。
その合金キャブレターは芸術作品であり、マックスは自分のデザインに合わせて 2 つをゼロから作成し、完璧に動作します。
ショルダー付きのボラーニ スタイルのホイールを走らせたかったのですが、必要な 6 インチがなかったので、仲間のマーク アトキンソンにいくつかのブランクを機械加工してもらい、自分の機械で仕上げてドリルで穴を開けました。
マークにフロントドラムをラフアウトしてもらい、ブレーキショップが直径13インチの鋳鉄ライナーがないと言う前に、数え切れないほどの時間を費やしたので、フロントブレーキはもう少し頭痛の種でした。 私は最終的に、ジムの2つの35ポンドのバーベルウェイトプレートから鋳鉄ライナーを機械加工し、ブレーキショップにそれらを押し込んで靴を並べてもらいました.
液体で満たされたバイクの重量は約 340 ポンドで、フロント ドラム自体にかなりの量がありましたが、最終的にはかなり速い小さなバイクになりました。 おそらく、ヘッドワーク、炭水化物、ハイコンプピストンでいくらかのパワーを拾い上げましたが、それはおそらく純正より10馬力多いと言えます.
マイクは 2022 年のクエイル モーターサイクル ギャザリングでバイクに乗り込み、（驚いたことに） ベスト・イン・ショー、 ベストカスタム そしてその アーチデザイン賞 最高のショーを披露した最初のカスタムとして。
信じられないことに、フロント ドラム ブレーキのライナーはバーベル ウェイト プレートから機械加工されており、たまたまこの作業に適した幅でした。
私にとって最も満足のいく部分は、完全に見知らぬ人であるマイクがエンジンを降ろして、彼の家の売却からの彼の自転車/ハードマネーで私が望むものを何でも作ると私を信頼してそれを実現できたことでした. 、本当に夢のようなプロジェクトです。
マックス・ハザンの作品をもっと見たい場合 ここから彼のウェブサイトにアクセスできます.
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クエイル モーターサイクル ギャザリング
クエイル モーターサイクル ギャザリングは、カリフォルニア州カーメルで開催される毎年恒例のイベントで、ビンテージ、クラシック、モダンのオートバイが展示されます。 これは、一流の自動車ショーを含む幅広いイベントである The Quail, A Motorsports Gathering の一部です。 オートバイの集まりは 2009 年に始まり、それ以来、人気と規模が拡大し、世界中のオートバイ愛好家、コレクター、レストアラーが集まりました。
クエイル モーターサイクル ギャザリングは、カーメル バレーにある高級リゾート、クエイル ロッジ & ゴルフ クラブで開催されます。 このイベントでは、レーシング バイク、ツーリング バイク、オフロード バイクなど、さまざまな時代、出身国、カテゴリにまたがる幅広いオートバイが展示されます。 モーターサイクルの展示だけでなく、試乗会や音楽ライブ、グルメなフード＆ドリンクなど、さまざまなイベントが開催されます。
ヴィンセント・ラピードのシリーズBモデルはこんな感じ。 エンジンはほとんど同じですが、基本的に他のすべてが Hazan バージョンで新しいことに気付くでしょう。
毎年、Quail Motorcycle Gathering は、Best in Show、Spirit of the Quail、Innovation Award など、さまざまなクラスの優れたオートバイに賞を授与しています。 このイベントは、毎年変わる特定のブランドやテーマにも敬意を表しています。 過去のテーマには、「ノートン コマンドの 50 周年」、「ブラフ スーペリアの 100 周年」、「スポーツの伝説」などがあります。
クエイル・モーターサイクル・ギャザリングは、コンクール・デレガンスのエレガンスと洗練をモーターサイクル愛好家の友情と情熱と結びつけ、最高のモーターサイクル・イベントとしての評判を築いてきました。 このイベントは、歓迎的で包括的な雰囲気で知られており、あらゆる年齢や背景のコレクター、修復者、ファンの間で人気があります。
2023 年のウズラ モーターサイクル ギャザリングは、5 月 6 日の週末に開催される予定です。 イベント公式サイトはこちら 詳細については。
画像提供： シェイク・リズワン
ベンが書いた記事は、CNN、Popular Mechanics、Smithsonian Magazine、Road & Track Magazine、Pinterest の公式ブログ、eBay Motors の公式ブログ、BuzzFeed、Autoweek Magazine、Wired Magazine、Autoblog、Gear Patrol、Jalopnik、The Verge で取り上げられています。 、 などなど。
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