今日のインテリア ナイスプライスまたはサイコロなし メルセデス 190E は売り手によって「10/10」であると主張されています。 車の残りの部分も同様に機能しますが、その価格はチャートから外れていることがわかりますか?
郵便配達員が暴走している、または「郵便を行っている」という話を聞いてから何十年も経っていることに気づきましたか? はい、私たちの献身的な郵便局員は最近、ハマグリのように幸せそうです。 たぶんそれは、彼らが郵便局の歴史の一部を所有する機会があるかもしれないからです. 1964年 ランド・メールスター 私たちは昨日見ました。 トゥクトゥクのような小さなトラックレットはかなりの数ありますが、私たちのように見栄えがするほど多くはありません. 販売者にとって残念なことに、Mailster のアトラクションは、希望価格の 4,500 ドルを大幅に下回りました。 少なくとも、それは皆さんがトライクで与えた 57% のノー ダイスの損失によって与えられた意味でした。
ありがたいことに、今日の 1985 メルセデスベンツ 190E 4 つの車輪と、昨日の昔ながらのメール キャリアよりもはるかに優れた内装を備えています。 それはまた、より高価であるため、それは良いことです.
1984 年から 1993 年までの W201 190 シリーズは、メルセデス初の小さめのセダンでした (愛情を込めて 「ベビーベンツ」の造語） ほぼ 20 年間であり、同社自身が現在、非常に過剰に設計されていたことを容易に認めている範囲でした。
そのエンジニアリングには、同社初の複雑な 5 リンク リア サスペンションが含まれていました。この設計は非常に不可解であり、伝説的な自動車ライターである LJK Setright を魅了し、その設計に夢中になりました。 そのサスペンションは、セトライトが 190 を当時世界最高の車の 1 つと見なした理由の一部にすぎません。
ブラウン 190 を超えるこのバーガンディのパワーは、モデル名の「E」が示すように、燃料噴射式の M102 SOHC 4 から得られます。 120 馬力と 130 lb-ft のトルクを生み出した米国の自動車。 ここでそれをバックアップするのは、メルセデス製の 4 速オートマチックです。
これらはかなり平凡な仕様であり、売り手が車の「REAL Leather」張りを車の大きな魅力として宣伝している理由かもしれません。 これらのほとんどは、笑えることに、一般的に本革よりもはるかに耐久性があると考えられているメルセデスの驚くべき MB-Tex レザーレットが付属しています。
公平を期すために、車のキャビンは、革のためだけでなく、ダッシュボードとコンソールの温かみのある木目調のアクセントのためにも、素晴らしく見えます. 車には自動気候制御、パワーロック、窓、クルーズコントロールが装備されているため、ここにも豪華さがたくさんあります。 唯一の本当の欠点は、おそらくより優れた機能を提供する一方で、場違いに見える最新のステレオヘッドユニットです. 誰かがこのベンツをできるだけ早くベッカーする必要があります。
同様の問題はエクステリアにも見られ、黒く塗装されたグリル、アフターマーケット ホイール、ローダウン スプリングが車にボーイ レーサーのような外観を与えており、あまりふさわしくありません。 これらはすべて、簡単に元に戻すことができる変更であるため、スライドさせておく必要があります。
広告によると、この車は「力強く走り」、スムーズなトランスミッションと冷えたエアコンを備えています。 タイトルはきれいで、走行距離は119,000と称賛に値します。 全体として、それは風変わりで非常にきれいな小さな車であり、まだ十分な生活と快適さが残っているはずです. 10,900ドルの価値はありますか？
確かに、バッジに「16V」が追加されていない 190 には多すぎる。 問題は、これらが不足しており、このような素晴らしいものを見つけることは、もはやそれほど頻繁には起こらないということです. それはこの価格をより口当たりの良いものにすることができますか？
この一口サイズのベンツは、座ったまま 10,900 ドルの価値があると思いますか? それとも、革の上に泡を立てるには多すぎますか?
あなたが決める！
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