ほんの数日前、国内最大の電動スクーター メーカーである Ola Electric が、顧客に請求したオフボード充電器に対して合計 1 億 3000 万ルピーを返金すると報じられました。 このトピックに関するさらなる展開として、Ola Electric は現在、実際にすべての顧客に返金することを公式に発表しました。
同社は公式声明で、「#Mission Electric と #EndICEage でお客様から示された揺るぎない信頼とサポートに恐縮しています。 今日、Ola はインドで最大かつ最も信頼されている EV ブランドです。 充電器の価格設定に関する最近の話のように、既得権益グループの試みにもかかわらず、EV 業界はここ数年で前例のない成功を目の当たりにしてきました。 業界のリーダーとして、お客様を第一に考え続けることをお約束します。 したがって、技術的なことはさておき、他の人が従うべき例として、すべての適格な顧客に充電器のお金を払い戻すことにしました。 この動きは、EV 革命に対する当社のコミットメントを示すだけでなく、信頼を強化し、お客様により多くの価値を付加するのにも役立ちます。」
この声明では、FAME、PLI-AAT、PLI-ACC などの EV 業界に対する進歩的なアプローチと政策について、政府、特に MHI に感謝の意を表しています。 政府の揺るぎない支援と Ola Electric およびセクターとのパートナーシップは、国内での電気自動車の採用を加速するのに役立っている、と同社は述べています。
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また、他の主要な EV スクーター メーカー、すなわち Ather、TVS、および Vida (Hero MotoCorp の EV サブブランド) も同じ理由で顧客に払い戻しを行うと報告されています。 これらの企業はすべて、EV スクーターの充電器を顧客に個別に請求した罪で有罪判決を受けました。 主要な自動車メーカーに対するこの調査は、重工業省によって開始されました。
報告によると、バンガロールを拠点とするスタートアップの Ather Energy は、全国の 95,000 人の顧客に推定総額 1 億 4,000 万ルピーを払い戻す予定です。 さらに、アップグレードされたソフトウェアを購入しなかったためにバッテリー容量が減少したため、Ather は重工業省に 25 億ルピーを返金します。 2023 年 4 月 12 日までに Ather 450X EV スクーターを購入したお客様は、払い戻しの対象となります。 同社は最近、同じ問題に対処する声明を発表しました。
公式声明。 pic.twitter.com/MKtMfGREMe
— Ather Energy (@atherenergy) 2023 年 5 月 4 日
さらに、TVS は 2022 年 5 月から 2023 年 3 月の間に iQube S モデルを購入した 87,000 人の顧客に INR 15.61 crore を払い戻します。政府当局は、Hero MotoCorp が VIDA V1 Plus と VIDA V1 を購入した 1,100 人の顧客に INR 2.23 crore を支払うと述べました。開始から 2023 年 3 月までの e-2W の Pro バリアント。
ご存じない方のために説明すると、重工業省は、これらの 4 社すべてが、二輪車の不可欠なコンポーネントに請求することで、合計で少なくとも 3 億ルピーの補助金を不正に請求したという内部告発者の主張に応えて調査を開始しました。充電器と独自のソフトウェアを別のアイテムとして。 今年2月、政府はインド自動車研究協会に調査を指示した。 スキームのローカライゼーションの約束を順守できなかったとして、さらに十数社の電動二輪車メーカーが政府によって個別に調査されています。
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