Skoda Octavia は 4 月に前年比で 9 倍に上昇しました。
クロアチアの新車市場は 4 月も引き続き急増し、前年比 39.6% の 6,240 台の販売を達成しました。 これにより、年初来の集計は 36.9% 増の 19,487 になります。 ブランド チャートのトップには、ルノー (+211.3%) とシュコダ (+177.8%) の両方が、前年の単調な業績に関連するセンセーショナルな利益を上げています。 ルノーはその過程で年初来の第 1 位の座を奪い、フォルクスワーゲン (+28.3%) を月間第 3 位に押しのけました。 Kia (-4.3%) はポジティブな市場に逆行しますが、YTD と同様に依然として 4 位です。 フォード (+189.9%)、スズキ (+128.7%)、アウディ (+65.2%) もトップ 10 の残りの部分で市場を上回っていますが、トヨタ (-0.7%)、ダチア (+8.5%)、オペル (+15.8%) ％） 及ばない。
モデル別では、シュコダ オクタヴィア (+802.9%) が 2022 年通年で保持していたトップの座に返り咲き、これは 2022 年 10 月以来初めてのことです。ルノー クリオ (+188.2%) も素晴らしい上昇を記録しましたが、オクタヴィアで2位に転落。 Clio は年初来で 1 位、2022 年通年では 9 位です。Renault Captur (+315.8%) は 3 月のトップ 20 の外から直接 3 位に躍り出て、2022 年には 8 位に上昇しました。 -日付チャート vs. 2022 年度 15 位。 実際、トップ 5 全体が市場を大幅に上回り、Opel Corsa (+82.3%) と Suzuki Vitara (+113%) も好調です。 スズキ S-クロス (+145.2%) と VW T-Roc (+42.5%) も下に輝き、トヨタ C-HR は 13 位まで上がり、MG ZS は先月から 5 ランク下がって 15 位になりました。
前月: クロアチア 2023 年 3 月: 市場急騰 61.6%、Renault Clio が優勢、MG ZS がトップ 10 入り
1 年前: クロアチア 2022 年 4 月: Dacia Duster が首位に立ち、VW Taigo が 7.3% 上昇して市場で世界最高の 4 位を獲得
2023 年 4 月完全版 トップ 35 以下のすべてのブランドとトップ 20 モデル。
クロアチア 2023 年 4 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 4月23日 | % | /22 | 3月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | 22年度 |
| 1 | ルノー | 716 | 11.5% | 211.3% | 1 | 2,134 | 11.0% | 206.6% | 1 | 7 |
| 2 | シュコダ | 650 | 10.4% | 177.8% | 4 | 1,912 | 9.8% | 46.9% | 3 | 2 |
| 3 | フォルクスワーゲン | 649 | 10.4% | 28.3% | 2 | 2,075 | 10.6% | 45.7% | 2 | 1 |
| 4 | 起亜 | 491 | 7.9% | -4.3% | 5 | 1,529 | 7.8% | 13.2% | 4 | 3 |
| 5 | オペル | 448 | 7.2% | 15.8% | 3 | 1,294 | 6.6% | 32.0% | 6 | 4 |
| 6 | 鈴木 | 407 | 6.5% | 128.7% | 6 | 1,100 | 5.6% | 128.2% | 7 | 9 |
| 7 | ダチア | 382 | 6.1% | 8.5% | 7 | 1,363 | 7.0% | 44.5% | 5 | 5 |
| 8 | フォード | 374 | 6.0% | 189.9% | 22 | 833 | 4.3% | 34.4% | 11 | 11 |
| 9 | アウディ | 365 | 5.8% | 65.2% | 8 | 975 | 5.0% | 64.7% | 8 | 12 |
| 10 | トヨタ | 301 | 4.8% | -0.7% | 9 | 947 | 4.9% | 0.2% | 9 | 6 |
| 11 | ヒュンダイ | 174 | 2.8% | -40.4% | 10 | 846 | 4.3% | -8.7% | 10 | 8 |
| 12 | シート | 141 | 2.3% | 90.5% | 15 | 380 | 2.0% | 49.6% | 16 | 16 |
| 13 | マツダ | 132 | 2.1% | -13.2% | 14 | 468 | 2.4% | -18.3% | 15 | 14 |
| 14 | プジョー | 129 | 2.1% | -4.4% | 12 | 477 | 2.4% | 14.7% | 14 | 10 |
| 15 | メルセデス | 127 | 2.0% | 29.6% | 11 | 536 | 2.8% | 17.8% | 12 | 13 |
| 16 | BMW | 125 | 2.0% | 13.6% | 16 | 487 | 2.5% | 29.5% | 13 | 15 |
| 17 | MG | 115 | 1.8% | 新しい | 13 | 352 | 1.8% | 新しい | 17 | 28 |
| 18 | シトロエン | 113 | 1.8% | 46.8% | 20 | 287 | 1.5% | 0.0% | 18 | 17 |
| 19 | フィアット | 76 | 1.2% | -25.5% | 17 | 232 | 1.2% | -3.3% | 20 | 19 |
| 20 | クプラ | 69 | 1.1% | 21.1% | 19 | 240 | 1.2% | 71.4% | 19 | 22 |
| 21 | ポルシェ | 46 | 0.7% | 206.7% | 24 | 136 | 0.7% | 52.8% | 23 | 23 |
| 22 | ミニ | 44 | 0.7% | 340.0% | 25 | 96 | 0.5% | 95.9% | 25 | 29 |
| 23 | 日産 | 41 | 0.7% | -48.1% | 18 | 219 | 1.1% | -19.8% | 21 | 18 |
| 24 | ボルボ | 40 | 0.6% | -16.7% | 23 | 160 | 0.8% | -23.4% | 22 | 20 |
| 25 | ジープ | 16 | 0.3% | -81.6% | 26 | 52 | 0.3% | -85.4% | 27 | 21 |
| 26 | DS | 16 | 0.3% | 166.7% | 31 | 33 | 0.2% | 312.5% | 29 | 31 |
| 27 | テスラ | 11 | 0.2% | 266.7% | 21 | 125 | 0.6% | 594.4% | 24 | 24 |
| 28 | ランドローバー | 11 | 0.2% | 57.1% | 28 | 53 | 0.3% | 32.5% | 26 | 25 |
| 29 | スバル | 6 | 0.1% | 500.0% | 30 | 25 | 0.1% | 177.8% | 30 | 34 |
| 30 | アルファロメオ | 6 | 0.1% | 200.0% | 29 | 23 | 0.1% | 109.1% | 32 | 33 |
| 31 | ホンダ | 4 | 0.1% | -55.6% | 27 | 34 | 0.2% | -22.7% | 28 | 27 |
| 32 | ジャガー | 4 | 0.1% | -63.6% | 33 | 24 | 0.1% | 9.1% | 31 | 30 |
| 33 | 東風 | 2 | 0.0% | なし | 35 | 12 | 0.1% | 200.0% | 33 | 37 |
| 34 | 三菱 | 1 | 0.0% | -93.3% | – | 4 | 0.0% | -92.2% | 36 | 26 |
| 35 | フェラーリ | 1 | 0.0% | なし | – | 1 | 0.0% | なし | 39 | 42 |
クロアチア 2023 年 4 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 4月23日 | % | /22 | 3月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | 22年度 |
| 1 | シュコダ オクタヴィア | 316 | 5.1% | 802.9% | 5 | 662 | 3.4% | 37.6% | 2 | 1 |
| 2 | ルノー・クリオ | 268 | 4.3% | 188.2% | 1 | 938 | 4.8% | 213.7% | 1 | 9 |
| 3 | ルノー キャプチャー | 237 | 3.8% | 315.8% | なし | 459 | 2.4% | 216.6% | 8 | 15 |
| 4 | オペル・コルサ | 206 | 3.3% | 82.3% | 2 | 586 | 3.0% | 127.1% | 4 | 16 |
| 5 | 鈴木ビターラ | 196 | 3.1% | 113.0% | 6 | 510 | 2.6% | 153.7% | 5 | 18 |
| 6 | ダチア・ダスター | 194 | 3.1% | 7.2% | 8 | 604 | 3.1% | 28.2% | 3 | 2 |
| 7 | VW Tロック | 191 | 3.1% | 42.5% | 11 | 398 | 2.0% | 16.7% | 10 | 10 |
| 8 | キア・ストニック | 183 | 2.9% | 15.8% | 15 | 391 | 2.0% | 2.4% | 11 | 5 |
| 9 | スズキ SX4 Sクロス | 179 | 2.9% | 145.2% | 3 | 503 | 2.6% | 154.0% | 6 | 13 |
| 10 | VWタイゴ | 137 | 2.2% | -7.4% | 14 | 446 | 2.3% | 54.3% | 9 | 6 |
| 11 | ルノー メガーヌ | 115 | 1.8% | 475.0% | なし | 307 | 1.6% | 479.2% | 17 | なし |
| 12 | ダチア・サンデロ | 111 | 1.8% | -11.2% | 9 | 481 | 2.5% | 30.4% | 7 | 4 |
| 13 | トヨタ C-HR | 108 | 1.7% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 14 | フォード・フォーカス | 102 | 1.6% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 15 | MG ZS | 99 | 1.6% | 新しい | 10 | 311 | 1.6% | 新しい | 16 | なし |
| 16 | アウディ Q3 | 95 | 1.5% | 17.3% | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 17 | シュコダ・カミク | 94 | 1.5% | 176.5% | なし | 344 | 1.8% | 69.5% | 13 | なし |
| 18 | VW T-クロス | 94 | 1.5% | -14.5% | 13 | 336 | 1.7% | 45.5% | 15 | 7 |
| 19 | オペル・モッカ | 87 | 1.4% | -50.3% | 12 | なし | なし | なし | なし | 12 |
| 20 | VW ゴルフ | 87 | 1.4% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| なし | 起亜エクシード | 84 | 1.3% | -22.9% | なし | 303 | 1.6% | -13.7% | 19 | 20 |
| なし | キア・スポーテージ | 74 | 1.2% | 12.1% | 7 | 360 | 1.8% | 89.5% | 12 | なし |
| なし | オペル・クロスランド | 70 | 1.1% | -1.4% | 4 | 305 | 1.6% | 52.5% | 18 | 3 |
| なし | VWティグアン | 53 | 0.8% | 112.0% | 18 | 339 | 1.7% | 118.7% | 14 | 14 |
| なし | ヒュンダイ ツーソン | 39 | 0.6% | -66.1% | 17 | 299 | 1.5% | -15.1% | 20 | 11 |
ソース: Promocija プラス