このMercedes-Benz Unimogは、遠征スタイルの陸上旅行用に再構築され、独自のキッチン、バスルーム、リビングスペース、ベッドルームを備えた完全に自己完結型の車輪付きの家として提供されます. 屋根には 600 ワットのソーラー アレイがあり、ゼネラル エコロジーの浄水システムが設置されています。
ウニモグは、その有名なオフロード能力と、汗をかくことなく背中にかなりの重量を運ぶことができるという事実により、陸上キャンパーに人気のあるプラットフォームです. このキャンピングカーは、2017 年に Wabi-sabi Overland によって専門的に製造され、現在オレゴン州ポートランドで販売されています。
早わかり – メルセデス・ベンツ ウニモグ エクスペディション キャンピングカー
- ウニモグ (ユニバーサル-モトル-Gerät) コンセプトは、第二次世界大戦後の 1946 年にドイツのエンジニア、アルバート フリードリヒによって開発されました。 彼は、農業や産業の作業を支援する多目的の全地形万能車を思い描いていました。 最初のプロトタイプは 1947 年にエンジニアリング会社 Erhard & Söhne によって製造され、4 輪駆動、同じサイズの車輪、信頼性の高いディーゼル エンジンを備えていました。
- 1951年、ベーリンガーブランドでウニモグの生産が開始されました。 最初のモデルである Unimog 70200 は、農業、建設、および軍事用途で使用されました。 トラクターに取って代わり、農場で同じ重要な仕事をすべて行うことができます。 実際、トラックの幅は、畑のジャガイモの 2 列に完全に収まるように設計されています。
- ダイムラー・ベンツ (現在のダイムラー AG) は、1955 年にベーリンガーからユニモグの製造権を取得しました。この買収により、生産能力が向上し、軍用に特別に設計されたユニモグ 404 シリーズが導入されました。
- 411、406、421、407、417、435、および 405 を含む一連のアップグレードされた Unimog モデルが、Mercedes-Benz ブランドの下で続きます。このモデルは現在も生産されており、軍事、林業、消防などで広く使用されています。産業の役割。
- この記事で紹介する車両は、Unimog 435、具体的には Unimog U 1300 L バリアントです。 2017年にWabi-sabi Overlandによって完全装備の車輪付きの家に建てられ、現在、世界中のほぼどこでもグリッドから離れた長時間の旅行に必要なものがすべて揃っています.
ウニモグ: 歴史のスピードラン
Unimog は、1946 年にさかのぼる歴史を持つ汎用性のある全地形万能車で、ドイツのエンジニア、アルバート フリードリヒによって考案されました。 第二次世界大戦後のドイツの再建を支援するために、農民がトラクターと貨物運搬の両方の役割に使用できる多目的車両として設計されました。 興味深いことに、これと同じ哲学が英国で最初のランドローバーの作成に適用されていました。
これはウニモグ U1 のプロトタイプで、前方に (折り畳み式の) 芝刈り機が取り付けられ、後方にプラウが取り付けられています。農業用に設計されており、トラクターとトラックの両方の役割を果たすことができます。 ダイムラー AG 提供の画像。
1947 年までに、アルバート フリードリヒのデザインの最初のプロトタイプが製造され、同じサイズの車輪、四輪駆動、堅牢でありながらシンプルなディーゼル エンジンが搭載されました。 1951 年、Boehringer ブランドで生産が開始され、最初のモデルである Unimog 70200 が導入されました。生産は限定されていましたが、このモデルは Unimog の汎用性を実証し、主に農業や建設などのさまざまな産業にアピールし、軍事用途もありました。
ダイムラー・ベンツは、1955年にベーリンガーからウニモグの生産権を取得し、生産能力を増強してラインナップを拡大しました。 ウニモグ 404 は、この時期に軍用に特化して設計された重要なモデルとして登場しました。 64,000 ユニット以上が生産され、最も成功した Unimog の変種であり続けています。
ウニモグ435登場
1974 年に発売された U1300L としても知られる Unimog 435 は、すぐに Unimog シリーズの中で最も人気があり用途の広いモデルの 1 つになりました。 当初はドイツ連邦軍を主な顧客とする軍事用に設計された 435 は、印象的なペイロード容量と並外れたオフロード能力を誇っていました。 これらの特徴は、その強力な OM 352 ディーゼル エンジン、ポータル アクスル、前後のコイル スプリング サスペンションに部分的に起因していました。
乗り降りしやすいように側面にはしごがあり、後部にはダブルベッド、簡易キッチン、ダイネット、トイレとシャワー付きのバスルームがあります。
カスタマイズ性は、Unimog 435 の最強のスーツの 1 つであり、さまざまなボディ構成と特殊な装備オプションを提供していました。 この適応性により、軍隊の輸送、貨物の運搬、通信システムのサポートなど、さまざまなニーズに応えることができました。 435 の堅牢な設計と比類のないオフロード性能は、災害救援、林業、遠征車両などの民間用途にも採用されました。
ウニモグ 435 の衝撃はドイツの国境を越え、世界中の軍事組織や民間組織がその可能性を認識しました。 その汎用性と耐久性により、北極探検から砂漠での作戦まで、極限状態での使用に最適です。 435の生産は1993年まで続きましたが、その影響は現在のウニモグのラインナップにも見られます。
ここに示されているメルセデス・ベンツ ウニモグ エクスペディション キャンピングカー
ここに表示されている車両は、標準的な 1987 年の Unimog U1300L として始まり、2017 年に Wabi-sabi Overland によって取得され、再構築が開始され、真に有能な大陸横断遠征キャンピングカーに変わりました。
ダイネットは 4 人まで座ることができ、簡易キッチン エリアのすぐ隣、ダブルベッドの前にあります。
キャブからアクセスできる後部にキャンピングカーセクションが追加され、キャブの上に追加の収納スペース用のルーフラックが追加され、側面にはしごがあり、6つのソーラーパネルアレイが宿泊施設の上部に追加されました600 ワットの電力を提供します。
キャンピングカー内には、フロントにダブルベッド、簡易キッチン、ダイネット、トイレとシャワー付きのバスルーム、そして十分な収納スペースがあります。 簡易キッチンには、流水付きのシンク、デュアル ガス バーナー コンロ、いくつかのカウンター スペース、および冷蔵庫が備わっています。
ダイネットは4人掛けで、インテリアはナチュラルウッドとブルーの張り地、全体に白い表面を組み合わせた愛着のある仕上がりになっています。
動力は、6.0 リッター ターボディーゼル インライン 6 によって提供され、8 速マニュアル トランスミッション、デュアルレンジ トランスファー ケース、そしてもちろん、ロッキング ディファレンシャルを備えたこの有名なウニモグ ポータル アクスルの前後にペアになっています。
キャンピングカーの後部エリアには、たくさんの食器棚と収納スペースがあり、グリッドから離れた長いロードトリップを計画しているカップルに最適です.
より涼しい気候での使用のために、車両には Planar 2D ディーゼル エア ヒーター、二重窓、および Webasto エンジン ブロック プレヒーターが装備されています。 中水タンクと淡水タンクの両方が設置されており、通常の配管から離れているときに使用する水を安全に処理できるゼネラル エコロジー浄水システムも設置されています。
車両の後部には、スペア ホイールとタイヤ、マーストン マットのサンドラダー、およびリアビュー カメラ システムがあります。 サイドにはARBオーニング、フロントにはウインチを装備し、随所にLED照明を装備。
この車両は現在、オレゴン州ポートランドから、Bring a Trailer で販売されています。最近のサービス記録、オーナーズ マニュアル、ショップ マニュアル一式、きれいな Carfax レポート、きれいなオレゴン タイトルがあります。
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画像提供：Bring a Trailer
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