ミラノ — フェラーリは、第 1 四半期の中核利益が予想を 27% 上回る伸びを示し、2026 年までウェイティング リストが続く新しいプロサングエ モデルの納車が始まる第 2 四半期は力強いものになると予測しています。
イタリアの高級スポーツカーメーカーは、最初の「前例のない」需要のために中断されていたプロサングエ 4 ドア、4 シーターの注文を再開すると述べた。
CEOのベネデット・ヴィグナは、フェラーリの全体的な注文書は2025年末までの生産をカバーしていると述べた.しかし、現在390,000ユーロ（430,000ドル）のガソリン駆動の12気筒Purosangueを注文しているそれらの顧客は、それを受け取るために2026年まで待たなければならない.
Vigna 氏は、同社の四半期決算を発表するアナリストに対して、「これらの強い関心に前向きな驚きを覚えた」と語った。
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しかし、CEOは、ある程度の独占権を維持するために、プロサングエの販売を車のライフサイクル全体でグループ全体の出荷の20％未満に保ち、それを延長しないというフェラーリの誓約を確認しました.
フェラーリのミラノ上場株は、木曜日に 5.6% も上昇し、過去最高の 267.20 ユーロを記録しました。
ロイターの世論調査によると、1 月から 3 月までの跳ね馬の調整後利子、税金、減価償却費および償却前利益 (EBITDA) は 5 億 3,700 万ユーロに達し、アナリスト予想の 5 億 800 万ユーロを上回った。
Portofino M、296 GTB、および 812 Competizione モデルに牽引された出荷の増加と、価格設定能力が業績を牽引しました。
CFOのアントニオ・ピッカ・ピッコンはアナリストに対し、フェラーリは現在、昨年発表した一部のモデルと市場で一桁台半ばの値上げを適用していると語った。 同氏は、同社は第 2 四半期が好調で、その後、今年の下半期、特に第 4 四半期が軟調になると予想しており、計画されている製品のリズムに沿っていると述べています。
バーンスタインのアナリストは、フェラーリの「非常に強力な」製品構成、価格決定力、および長い注文書が、不況による注文キャンセルの可能性から同社を保護したと指摘しました。
2025年に最初の完全電気モデルを約束したフェラーリは、通年の予測を確認しましたが、バーンスタインのアナリストは、年内に引き上げられると予想していると述べました.
自動車価格の上昇は、現在のコストインフレを相殺するとフェラーリは述べた。