ジープに対するヨーロッパの答え


内部的にフォルクスワーゲン タイプ 181 と名付けられたフォルクスワーゲン シングは、提案された「ヨーロッパ ジープ」がまだ開発中であったため、ドイツの自動車メーカーによって西ドイツ軍用のジープに似た車両として開発されました。

エウロパ ジープが日の目を見ることはなく、その結果、タイプ 181 は 1968 年から 1983 年まで生産され続け、軍用と民間用の両方で合計 90,000 台以上が製造されました。

早わかり – フォルクスワーゲンのこと

  • Volkswagen Thing は、公式の「Europa Jeep」がまだ開発中である間に、ヨーロッパのジープとして機能する応急的な軍用車両として始まりました。
  • 短期間の使用のみを目的としたものでしたが、シング (ドイツではクリールワーゲンとして知られている) は 1968 年から 1983 年まで生産され続けました。
  • ミリタリー バージョンの車両は、Unimog によく似たポータル アクスルを使用して、有効なギアリングを下げながら、追加の車高と最低地上高を得ました。
  • 社内ではフォルクスワーゲンのタイプ 181 として知られていたこの車両は、タイプ 1 カルマン ギアのフロアパン、フォルクスワーゲン ビートルの機構、およびフォルクスワーゲン トランスポーターのサスペンション要素の一部を組み合わせて作られました。

キューベルワーゲン「バケットカー」

フォルクスワーゲン タイプ 181 は、第二次世界大戦時代のタイプ 82 キューベルワーゲンのデザインにルーツがあります。このタイプ 82 キューベルワーゲンは、フェルディナンド ポルシェによって設計され、主にフォルクスワーゲン ビートルの基盤に基づいています。

キューベルワーゲン

画像の説明これはキューベルワーゲンで、フォルクスワーゲン シングとの類似性は最初から明らかですが、2 つの車両にはボディ パネルが共有されていないと言われています。

キューベルワーゲンは後輪駆動のみでしたが、725 kg (1,598 ポンド) と非常に軽量で、必要に応じて乗員が簡単に降りて障害物を乗り越えることができたため、オフロードで十分な性能を発揮することが証明されました。

キューベルワーゲンという名前はドイツ語で「バケット車」を意味し、ドイツ軍は通常、単にキューベルまたは「バケット」と呼んでいました。

合計で 53,000 両が製造され、戦争が進行し、連合国がヨーロッパを横断するにつれて、多くのキューベルワーゲンが連合軍によって捕獲され、使用されました。

フォルクスワーゲンのこと – タイプ 181

1960 年代初頭、多くのヨーロッパ諸国が「エウロパ ジープ」として知られる車両の開発に協力し始めました。 第二次世界大戦のアメリカのジープに幾分似た、軽量で水陸両用の軍用四輪駆動車として計画されました。

キューベルワーゲンのアメリカ軍

画像の説明鹵獲されたドイツのキューベルワーゲンに乗ったアメリカ軍。この車両は損傷の兆候を見せており、ヘッドライト、フロントガラス、フロントに取り付けられたスペア タイヤがありません。

エウロパ ジープが開発中であったため、一時しのぎの車両が必要になることは明らかでした。フォルクワーゲンはこの要件を持ちかけられ、1950 年代には同様の要求を断りましたが、1960 年代にはそれを受け入れました。

この心変わりの理由は、フォルクスワーゲンの儲かるメキシコ市場が、より頑丈で悪路での使用により適した車両を求めていたからです。 この感情は、新興市場の基本的にすべての VW ディストリビューターが共有していました。

これに加えて、米国での Meyers Manx ビーチ バギーの成功がありました。VW のフロアパンを短縮し、ファイバーグラス製のボディを採用したもので、非常に人気がありました。

VW の幹部は、製造コストを最小限に抑えるために、できるだけ多くの既存の部品を使用するように指示して、社内でタイプ 181 と名付けられた新しい車にエンジニアのチームを割り当てました。

彼らは、初期のキューベルワーゲンの影響を大きく受けた車両を開発しました。 プラットフォームはビートルよりわずかに幅が広いため、タイプ 1 カルマン ギアのプラットフォームを使用しました。 初期のリア サスペンションはフォルクスワーゲン トランスポーターによって提供され、ドライブトレイン コンポーネントの多くはビートルから直接提供されました。

フォルクスワーゲン シング 21

画像の説明ここでは、水、泥、ビーチの砂が邪魔にならないように設計され、掃除が簡単になるように設計されたすのこ床を含む、VW Thing の実用的なインテリアを見ることができます。

軍用と民間用の両方のバージョンが開発されました。軍用バージョンは、有効なギアリングを下げながら、追加の車高と地上高を得るためにポータル車軸を取得しています。 これにより最高速度も低下したため、民間車には使用されませんでした。

タイプ 181 には、さまざまな世界市場でさまざまな名前が使用されました。米国では VW Thing、ドイツでは Kurierwagen、英国では Trekker と呼ばれ、メキシコと南アメリカでは Safari として知られていました。そしてイタリアのペスカッチャ。

1970 年代後半までに、エウロパ ジープ プロジェクトは完全に崩壊し、タイプ 181 が部品を回収するためにそこにあり、そのうちの 50,000 台以上が NATO 軍に引き渡されました。

ここに示されているフォルクスワーゲンのこと

ここに表示されているフォルクスワーゲンのモノは、現在の所有者が 27 年間所有していた 1973 年モデルです。 彼らの所有では、白に再塗装され、新しい黒の折り畳み式ソフトトップが取り付けられています。

フォルクスワーゲン シング 9

画像の説明この VW Thing は白に塗り直され、新しい黒のビニール ソフト トップと黒のビニール インテリアが与えられ、リフト サスペンションとオフロードの Nanco タイヤも付いています。

パワーは、1.6リッターのVWフラット4エンジンによって提供され、もちろん空冷式でリアマウントされ、後輪にパワーを送る4速マニュアルトランスアクスルと組み合わされています。

内部には、黒のソフト トップ、アルパイン AM/FM CD ステレオ、ダックボード フロア、スピードメーターを備えたシンプルなダッシュボードにマッチするバック ビニール インテリアがあります。

この例には、オフロード能力を向上させるためにサスペンション リフト キットが取り付けられており、チャンキーな Nanco タイヤが取り付けられた、磨かれた 15 インチ センターライン ホイールに乗っています。

This Thing は現在、カリフォルニア州アップランドの Bring A Trailer で販売されています。 あなたはここにリストを訪問することができます 詳細を読みたい場合、または入札に登録したい場合。

フォルクスワーゲン シング 3
フォルクスワーゲン シング 22
フォルクスワーゲン シング 20
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フォルクスワーゲン シング 11
フォルクスワーゲン シング 8
フォルクスワーゲン シング 7
フォルクスワーゲン シング 6
フォルクスワーゲン シング 5
フォルクスワーゲン シング 4
フォルクスワーゲン シング 2
フォルクスワーゲン シング 1

画像提供:Bring A Trailer

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