ビュイック ラクロスは、ここ米国ではまともな走りを見せていましたが、2019 年モデル以降は廃止されました。 それは中国で生き続けており、ビュイックはここでの数倍の車を販売しており、中国は巨大なスクリーンとフラッグシップデザイン機能を備えた次世代セダンを手に入れています.
ビュイックは長い間、「おばあちゃんの車」というステレオタイプから脱却するために、洗練されたスタイリングとハイテク機能を取り入れてきましたが、新しいラクロスはさらにその方向に進んでいます。 ビュイックの新しい 3 シールド ロゴ、彫刻された形状、マトリックス ヘッドライトが特徴です。
それが私たちが手に入れていない新しいビュイックであるという事実を超えて、新しいラクロスの大きな話は、車が6K解像度の30インチディスプレイを備えているインテリアにあります. これは、別の中国のみのビュイックであるエレクトラ E5 EV の発表で見たのと同じスクリーン仕様です。 その画面を見てみましょう：
湾曲したパネルは、上部にワイヤレス充電パッド、下部にストレージを備えており、Avenir トリムは換気やマッサージシートなどの豪華な機能をもたらします. 巧妙なウォークアップ機能は、所有者のスマートフォンを検出し、照明付きのドアハンドルやその他の照明機能を備えたウェルカム照明アニメーションをアクティブにすることができます.
ビュイックは最近、中国向けの最初の EV を発表しましたが、ラクロスは引き続き内燃機関を採用します。 自動車メーカーが中国の規制当局に提出した書類によると、この車には 2.0 リッターのターボ 4 が搭載されることが示されていますが、ラクロスの電動化については何も発表されていません。
GM は、将来的に Apple CarPlay のようなスマートフォン接続を EV から遠ざける計画を発表しましたが、いずれにせよ、ガス動力の LaCrosse はそれを実現できないかもしれません。 中国でのアップルの市場シェアは低下しており、中国の自動車メーカーは、データのプライバシーや独自の技術情報の共有について多くの人が懸念しているため、この技術への投資を躊躇しています。
ビュイックは数年前にその車のラインナップを打ち切ったので、私たちの海岸で新しいラクロスを見ることはまずありません. 代わりに、別のクロスオーバーである Envista を入手します。Envista は、小型のターボチャージャー付きガス エンジンを搭載し、手頃な価格で提供されます。