BMW XM は、私たちが少し二極化した製品として説明するものです。これは、歴史上最も強力な BMW 生産モデルですが、最も重い製品でもあります。 それにもかかわらず、そのサイズと重量にもかかわらず、この巨大な SUV が提供するパフォーマンスのレベルに感心する必要があります。 ダイナモメーターでの新しいテストランが示すように、自動車メーカーによって提供された数値は、実際には過小評価されている可能性があります。これは、BMW が過去数年間で知られていることです。
このページの上部にあるビデオは、最初に記録された XM dyno の実行と思われるものを示しています。 SUV の複雑なハイブリッド システムは、電気モーターからさまざまなレベルの関与を適用するさまざまなモードがあるため、測定するのは容易ではありません。 これと、この特定の車が出力に影響を与える可能性があるテスト走行前に完全に充電されていなかったという事実を考えると、これから目にする数値はあまり科学的ではないかもしれません. しかし、彼らは非常に有望です。
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IND ディストリビューション チームは、イリノイ州の Performance Eurowerks で dyno を 4 回実行しました。ビデオで確認できる最高値は、614.84 馬力 (458.48 キロワット) と 569.14 ポンド フィート (771.65 ニュートン メートル) のトルクです。 これは車輪での出力であり、およそ 20% の出力損失を想定すると (正直なところ、これは少し高すぎるかもしれません)、これはクランクでの出力が約 768 hp (573 kW) および 712 ポンドであることを意味します。 -フィート (965 Nm)。 参考までに、BMW は 644 hp (480 kW) と 590 lb-ft (800 Nm) のトルクを持つモデルを宣伝しています。
測定を行ったチームは、XM が dyno モードのときにハイブリッド システムがどのように機能しているかを正確に把握するのは少し難しいことを認めています。 どうやら、電力ゲージは dyno テスト中にランプアップしますが、予想よりも早くスパイクします。 また、BMW のダイノモードが電気モーターを通常の動作とは異なる方法で使用しているかどうかも現時点では不明です。
実際の出力に関係なく、XM は非常に高速です。 工場の数値によると、時速 0 ～ 60 マイル (時速 0 ～ 96 キロメートル) のスプリントをわずか 4.1 秒で実行できます。 史上 2 番目のスタンドアロン M モデルは、電子的に 155 mph (250 kmph) に制限されていますが、M ドライバーズ パッケージは車両の潜在能力を最大限に引き出し、最高速度は 168 mph (270 kmph) です。
