北京/上海 — テスラ社は 4 月に 75,842 台の中国製電気自動車を納入し、3 月から 14.7% 減少した、と中国乗用車協会 (CPCA) のデータが金曜日に示した。
しかし、この数字は、テスラの工場がある上海市が COVID-19 により封鎖されていた 1 年前からは大幅に増加しました。 昨年 4 月、同社は世界最大の自動車市場で中国製のモデル 3 とモデル Y を 1,512 台しか販売していませんでした。
地元のライバルである BYD Co は、EV とハイブリッドの Dynasty および Ocean シリーズで、4 月に 209,467 台を販売し、CPCA データは 3 月から 1.6% 増加しました。
CPCA は来週、4 月のより詳細な中国の自動車販売台数を発表する予定です。
テスラは世界のいくつかの市場で価格を引き下げ、中国では価格競争に弾みをつけており、今年の初め以来、40 以上の地元および国際的な自動車ブランドが参加しています。
値下げは自動車メーカーの利益を下げ、Tesla は、四半期ごとの世界販売台数が史上最高に達したにもかかわらず、第 1 四半期の純利益が 24% 急落したと報告しています。
しかし、EV 大手は今週、逆方向に動き、月曜にカナダ、中国、日本、米国で最も売れている 2 つのモデル、モデル Y とモデル 3 の価格を最大 290 ドル値上げしました。
金曜日に、中国での新しいモデル S とモデル X の価格を 19,000 元 (2,751 ドル) 値上げしました。
計画を直接知る人物とロイターが入手した生産メモによると、テスラは今年、モデル Y のバージョンを上海工場からカナダに輸出する準備を進めており、中国から北米に自動車を出荷するのは初めてのことである。 .
($1 = 6.9060 中国人民元)
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