Carvana Co. の株式は、不安定な中古車市場が安定の兆しを見せているため、今四半期に黒字を報告する予定であると述べた後、急騰しました。
木曜日遅くの声明によると、利息、税金、減価償却費および償却前の調整済み利益は、「今年の好調なスタート」に続いて第2四半期にプラスになるとのことです。 この指標によると、第 1 四半期の収益はマイナス 2,400 万ドルでした。 1 株あたりの損失は 1.51 ドルで、平均的なアナリスト予想の 1.96 ドルの赤字を上回りました。
この結果は、自動車生産の回復と金利の上昇が中古車市場に重くのしかかって苦戦していたCarvanaにとって2022年の激動の後、投資家にいくらかの安堵をもたらしました。 同社は、パンデミックの初期に成長するために数十億ドルを調達した後、厄介な負債を削減しようと努めてきました。
パイパー・サンドラー社のアナリスト、アレクサンダー・ポッター氏はリポートで、カルバナは「瀬戸際から戻ってきた」と述べた。 「言うまでもなく、この株は、継続的なソルベンシーの懸念とマクロ悪化の非常に現実的なリスクを考えると、気弱な人向けではありません。 しかし、CVNA が予想を上回ったことには懐疑的な人たちも同意すると思います。」
ニューヨークでの金曜日の通常取引前の午前 7 時 32 分時点で、株価は 38% 急騰しました。 株価は木曜日の終値まで、過去 12 か月で 88% 下落しました。
CEO の Ernest Garcia III 氏は、同社が車両在庫を削減し、広告費を削減し、間接費を 1 億 6000 万ドル削減したと述べました。 同社の主な目的は、プラスのキャッシュフローを達成することである、と彼は株主への手紙に書いた.
「第 1 四半期は、収益性を高め、成長を取り戻すための 3 つのステップの計画を実行するための道筋を明らかにしました」と Garcia 氏は書いています。 「私たちの目標を達成するにはまだ長い道のりがあり、その結果、私たちは目の前に残っているステップにレーザーを集中させ続けています。」
それでも、同社の現金と負債のポジションは依然として厳しいものです。 Carvana の現金残高は、3 月 31 日の時点で 4 億 8,800 万ドルでした。 オペレーティング・リースを含め、負債とリースの総額は 87 億ドルに増加しました。
拡張用語
ブルームバーグ・インテリジェンスのアナリスト、ジョエル・レビントン氏によると、カルバナのコスト削減は進展を見せているが、その成果の一部は簡単には再現できない可能性があるという。 同社は「その他の資産」で4600万ドルの変動を報告し、支払い条件を延長して業績を押し上げました.
「キャッシュフローの反復的な性質について疑問に思うような、1回限りの項目がたくさんあります」と彼は電子メールで述べました。 「コストを削減するために講じられた措置を見るのは素晴らしいことですが、通常、一貫して収益性の高い企業を生み出すには、コストの規律以上のものが必要です。」
Carvana の結果は、消費者支出のバロメーターとして注目されている中古車市場が、昨年の大半で価格が下落した後、安定している可能性があることを示すさらなる証拠を提供しています。 競合他社のカーマックスは先月、第4四半期に予想を上回る利益を報告した。
それでも、Carvana は多額の負債に直面しています。 同社が提案した債務交換を拒否した後、同社の債券の約 90% を保有する債権者は最近、債務と株式の交換を提案した、とブルームバーグは報じた。
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